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力士樂柱塞泵空負(fù)荷不能提升是什么原因,？
最近更新時(shí)間：2016-1-26
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力士樂柱塞泵空負(fù)荷不能提升是什么原因？
一.空負(fù)荷不能提升
松開油泵與油缸連接管路接頭,，觀察油泵工作情況,。如果泵油，說明*區(qū)段工作正常,；反之,，表明*區(qū)段有故障。
1.屬于*區(qū)段故障力士樂柱塞泵液壓系統(tǒng)常見故障分析
(1)分離塊卡死,。把離合器手柄置于接合位置,，看分離軸頂部下落情況，如下落不*,，說明分離塊卡死,。此時(shí)可稍擰松固定油泵的三個(gè)螺栓，把油泵位置稍移動,，就可消除分離塊卡死現(xiàn)象，然后均勻地?cái)Q緊三個(gè)螺栓,。
(2)液壓油太少,，油箱缺油?？赏ㄟ^低壓油路的透明塑料管觀察,，或松開低壓油管接頭觀察。如果油位太低,，添加液壓油即可,。
(3)某部位嚴(yán)重漏油，如單向閥密封面不平或夾有雜物,；安全閥鋼球密封環(huán)帶損壞或卡入贓物等,，均可使油泵不泵油。采取清洗贓物或研磨的辦法恢復(fù)其密封性能,。
(4)變速箱*軸不能正常轉(zhuǎn)動,。例如離合器嚴(yán)重打滑，離合器踏板處于分離位置，油泵就失去了動力,，當(dāng)然就無法轉(zhuǎn)動,。
(5)低壓油路進(jìn)入大量空氣，空氣泡沫阻礙了液壓油的流動,，能直接看到,。松開單向閥螺母，排除空氣即可,。
(6)108軸承座圈破碎,，鋼球脫落，碎后的雜物卡在變速齒輪中,，駕駛員也未聽到損壞的響聲,，柱塞就不泵油了。此時(shí)應(yīng)拆下油泵觀察,，如果是108軸承破碎,，應(yīng)放出齒輪油，*清除雜物,，然后更換108軸承,。
(7)柱塞卡死在泵體里，用手扳動離合手柄,，憑感覺判斷柱塞是否卡死,。如果分離輕松，說明柱塞彈簧處于壓縮狀態(tài),，柱塞已經(jīng)卡死在泵體里,。柱塞卡死的原因有三：①油泵工作時(shí)間較長，負(fù)荷較大,，或長時(shí)間“空泵”,，或配合間隙過小，潤滑不良,，溫度過高等原因均可造成柱塞卡死,。如果拉傷嚴(yán)重，應(yīng)更換新泵,；如果拉傷輕微,，應(yīng)用細(xì)砂布把拉傷處磨光，可繼續(xù)使用,。②新安裝的油泵容易發(fā)生柱塞卡死現(xiàn)象,，這主要是固定油泵的三個(gè)螺栓擰緊力矩不一致造成的，可把三個(gè)螺栓稍微擰緊,。使油泵位置輕微移動,，然后均勻擰緊三個(gè)螺栓即可,。③液壓油里雜質(zhì)較多，使柱塞與泵體配合面損傷而卡死,。
力士樂柱塞泵
2.屬于第二區(qū)段故障力士樂柱塞泵液壓系統(tǒng)常見故障分析
(1)連桿與內(nèi)提升臂的連接銷折斷,，連桿脫落，內(nèi)提升臂得不到動力,。診斷方法是：在液壓泵正常工作時(shí),，用手扳起外提升臂數(shù)次，感覺內(nèi)提升臂是否推動活塞,，如果無任何力感,，可基本判定內(nèi)提升臂與連桿脫開。此時(shí)應(yīng)分解后蓋檢查,，如果是內(nèi)提升臂與連桿的連接銷折斷,，可更換一個(gè)稍細(xì)的銷子，使銷子不直接承受力,，而使連桿球面與內(nèi)提升臂凹面直接接觸傳遞動力,，否則銷子會繼續(xù)折斷。連桿與內(nèi)提升臂連接銷子折斷后,，連桿球面有可能直接頂在內(nèi)提升臂凹坑的邊緣,，這樣等于加長了連桿。提升時(shí)活塞不能按時(shí)到達(dá)泄油位置,，因此,，連桿有可能把內(nèi)提升臂頂斷，甚至頂破后蓋,。這種故障發(fā)生時(shí)伴有一定的響聲,，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停車,，更換新件,。
(2)油缸與活塞卡死，液壓油太臟,，拉傷活塞與缸壁；或活塞與缸套配合間隙太小,，工作時(shí)間較長,，溫度較高，活塞脹死在缸套里,。診斷方法是：在油泵正常工作時(shí),，松開油泵與油缸之間的油管接頭，可發(fā)現(xiàn)有高壓油噴出,，但外提升臂無提升動作,。排除方法是：分解油缸,。如果油缸與活塞損傷嚴(yán)重，應(yīng)更換新件,；如果拉傷較輕,，可用細(xì)砂布把拉傷處拋光，重新安裝使用,。