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電源模塊PW482-10日本橫河YOKOGAWA

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號PW702

品       牌YOKOGAWA/日本橫河

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地廣州市

更新時間:2025-02-23 15:56:13瀏覽次數(shù):1678次

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應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,能源,電子/電池,電氣
PW702電源模塊PW482-10日本橫河YOKOGAWA
CENTUM CS3000 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)十分靈活,,可根據(jù)用戶的需要配置不同規(guī)模大小的系統(tǒng), CS3000 擁有傳統(tǒng) DCS 系統(tǒng)所有的所有的功能和特點(diǎn),,同時支持 HART 和基金會現(xiàn)場總線。不但可以和橫河前幾代系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,,而且還可以與其他 DCS ,、 PLC 、 ESD 廠家的系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,。

PW702電源模塊PW482-10日本橫河YOKOGAWA

 

CENTUM CS3000 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)十分靈活,,可根據(jù)用戶的需要配置不同規(guī)模大小的系統(tǒng), CS3000 擁有傳統(tǒng) DCS 系統(tǒng)所有的所有的功能和特點(diǎn),,同時支持 HART 和基金會現(xiàn)場總線,。不但可以和橫河前幾代系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,而且還可以與其他 DCS ,、 PLC ,、 ESD 廠家的系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。通過與工廠上層管理系統(tǒng)包括 PIMS ,、 LIMS ,、以及 ERP 等系統(tǒng)的連接,可以*實(shí)現(xiàn)工廠一體化管理,,使工廠各個部門即使了解到現(xiàn)場的生產(chǎn)情況,。
    CENTUM-CS3000 綜合生產(chǎn)控制系統(tǒng)正是橫河公司為體現(xiàn) ETS 概念而開發(fā)生產(chǎn)的新一代集散型控制系統(tǒng)(DCS)的旗艦。

 

消除SIS在配置時的復(fù)雜性

ProSafe-RS的單模塊配置都取得了SIL3認(rèn)證,。每個小型輸入,、輸出和處理器卡均為冗余的。這種單模塊架構(gòu)使系統(tǒng)設(shè)計(jì)變得非常容易,。如果需要額外的系統(tǒng)可用性,,用戶僅通過插入適當(dāng)?shù)哪K即可實(shí)現(xiàn)功能冗余。
ProSafe-RS采用與CENTUM CS 3000 R3相同的靈活結(jié)構(gòu),,可為任何規(guī)模的應(yīng)用配置SIS功能,。ProSafe-RS也可滿足多種配置的要求,,包括集中式和集散式系統(tǒng)。
ESD代表緊急關(guān)閉
緊急關(guān)閉系統(tǒng)會在過程值超過預(yù)設(shè)定的限制范圍時停止設(shè)備運(yùn)行且恢復(fù)到一個安全狀態(tài),。


防爆標(biāo)準(zhǔn)
防爆標(biāo)準(zhǔn)用于規(guī)范設(shè)備在易爆區(qū)域內(nèi)的安全安裝,。
防爆標(biāo)準(zhǔn)在不同國家有所不同,因此安裝前必須預(yù)先確認(rèn)安裝地點(diǎn),,以確定采用何種防爆標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證

 

需求,。
ProSafe-RS在均有銷售,經(jīng)認(rèn)證符合美國FM許可標(biāo)準(zhǔn)和歐洲ATEX n型標(biāo)準(zhǔn)(自我聲明),。Pro-Safe-RS可安裝于Zone 2Division 2危險區(qū)域,。
BMS代表“burner management system”(燃燒器管理系統(tǒng))
燃燒器管理系統(tǒng)起到聯(lián)鎖裝置的作用,以保證石油和天然氣工廠里的鍋爐及燃燒設(shè)備的安全運(yùn)行,。

 

PW702電源模塊PW482-10日本橫河YOKOGAWA

 

采用雙開關(guān)量輸入/輸出卡件并聯(lián)接線,、同時運(yùn)行方式,防止一塊卡件故障時導(dǎo)致的保護(hù)拒動,。

 

DCS系統(tǒng)的開關(guān)量輸入/輸出卡件故障時,,會造成該卡件處理的保護(hù)信號不刷新,導(dǎo)致保護(hù)功能的拒動,。為此,,采用如圖4示的方式,將各保護(hù)信號同時送入兩個同樣的卡件,,在兩卡件中運(yùn)行相同的邏輯,,兩塊卡件的輸出驅(qū)動相同的跳閘電磁閥,以便提高保護(hù)功能的可靠性,。

 

DCS系統(tǒng)中雙卡件,、雙PLB運(yùn)行示意圖

由圖4可知,當(dāng)卡件A1故障時,,其中的程序不能運(yùn)行,,輸入信號動作后,運(yùn)算結(jié)果A1也不變,,但卡件B1仍正常運(yùn)行,,則當(dāng)輸入信號變化時,#1跳閘電磁閥仍可執(zhí)行正常的保護(hù)動作,,系統(tǒng)不會導(dǎo)致保護(hù)的拒動,。

 

采用兩路互相立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動作方式,、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運(yùn)行的方式,,當(dāng)在線更換開關(guān)量輸入/輸出卡件時,可避免保護(hù)功能的拒動和誤動,。ETS系統(tǒng)采用失電跳閘的保護(hù)方式,,可以保證系統(tǒng)兩路電源均喪失時,,汽輪機(jī)立即跳閘,避免因工作電源喪失后造成保護(hù)功能的拒動,。同時,由圖4可知,,當(dāng)開關(guān)量輸入/輸出卡件A1故障時,,因采用失電跳閘的保護(hù)方式,拔出此卡件進(jìn)行更換會造成其輸出狀態(tài)翻轉(zhuǎn),,即#1跳閘電磁閥由小周工控PW702電源模塊日本橫河YOKOGAWA帶電變?yōu)槭щ姡?span>#1跳閘通道動作,;但由圖1可知,此時#2 4跳閘電磁閥未失電,,#2跳閘通道不動作,,則汽輪機(jī)不會跳閘,保護(hù)功能不會誤動,。

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