汽油中醇類和醚類統(tǒng)稱含氧化合物,，是生產(chǎn)無鉛汽油的燃料添加劑，在汽油中加入含氧化合物,，如甲基叔丁基醚（MTBE）,、乙基叔丁基醚（ETBE）、叔戊基甲基醚（TAME）,、乙醇,、異丙醇等，可有效提高汽油的辛烷值,，使燃料燃燒*,，降低一氧化碳及碳?xì)浠衔锏呐欧牛瑴p少空氣污染,。含氧化合物的加入固然可以優(yōu)化車用汽油的質(zhì)量,，但其加入量是有限制的。汽油中的氧的質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)到2%時,，碳?xì)浠衔锱欧艤p少到zui大值,，而一氧化碳排放減少則還繼續(xù)隨含氧量的增加而增加；所以汽油中含氧化合物的加入量在2%左右,。

    GC-001氣相色譜儀配置毛細(xì)管進(jìn)樣系統(tǒng),、十通切換閥、TCEP微填充柱和毛細(xì)分析柱,，對汽油中可能加入的13種含氧化合物及部分含氧車用汽油進(jìn)行定性定量分離分析,。進(jìn)樣量1 ul即可準(zhǔn)確測定樣品中0.1—20%的醚類和0.1—12%的醇類。

氣路流程圖

工作原理

    采用多維氣相色譜分析技術(shù)檢測汽油中含氧化合物（醇類和醚類）的含量,。該方法利用強(qiáng)極性的不銹鋼微填充TCEP柱作預(yù)切柱,，放空揮發(fā)性輕烴，保留醇醚類含氧化合物,，并將其反吹至石英毛細(xì)管DB-1柱進(jìn)行詳細(xì)分離,。閥切換時間可能影響定量準(zhǔn)確性的原因，通過調(diào)節(jié)載氣分流比和阻尼閥阻力建立*實(shí)驗(yàn)條件,。用內(nèi)標(biāo)法定量可以完成汽油中可能存在的13種醇醚類含氧化合物的分析,。準(zhǔn)確度實(shí)驗(yàn)表明,，含氧化合物的回收率在95.2%—100.7%之間，方法的相對標(biāo)準(zhǔn)偏差（RSD）≤0.551%,。

分析譜圖

色譜條件