延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,，提高其發(fā)電效能,，那么減少柴油發(fā)電機(jī)部件的磨損將是至關(guān)重要的一環(huán)，發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程其實(shí)也是一個(gè)機(jī)組本身部件的磨損過(guò)程,，如何合理正確地使用柴油發(fā)電機(jī)組是減少磨損的重要條件,，下面伊藤發(fā)電機(jī)小編就如何降低柴油發(fā)電機(jī)磨損延長(zhǎng)其使用壽命的問(wèn)題匯總?cè)缦拢┐蠹覅⒖迹?br />一,、柴油發(fā)電機(jī)組的燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要相適應(yīng)
柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí),，在燃燒的時(shí)候會(huì)產(chǎn)出酸類或者其它類別的腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損,；柴油含量中重質(zhì)餾分太多,，燃燒后形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損,；柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成,、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō),，影響大的是粘度和抗氧化性,，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件合理選擇使用,，切不可亂用。
   試驗(yàn)表明,，柴油發(fā)電機(jī)組的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加,。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)，磨擦表面上的單位壓力增加,，熱狀況不良,。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,，而在同一功率下,，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過(guò)低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件,，同樣使磨損增加,，所以，對(duì)一定的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),，有一個(gè)適合的工作轉(zhuǎn)速范圍,。此外，柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常加速,、減速,、停車(chē)和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化,，柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑條件不良,，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大,。特別是在起動(dòng)時(shí),，曲軸轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油不及時(shí),，再加油溫低,，機(jī)油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤(rùn)滑,，磨損是很?chē)?yán)重的,。
二、使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的磨損
氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱,，潤(rùn)滑油粘度低,，零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大,，柴油發(fā)電機(jī)起組動(dòng)困難,，工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕,。柴油發(fā)電機(jī)組在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。
柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一,。在使用過(guò)程中,，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化,，環(huán)境溫度的改變等因素,，使柴油發(fā)電機(jī)組工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明,，冷卻水溫度控制在75～85℃,，潤(rùn)滑油溫度在75～95℃時(shí)為有利。
     以上是伊藤發(fā)電機(jī)小編匯總的如何降低柴油發(fā)電機(jī)磨損延長(zhǎng)其使用壽命,，關(guān)于更多柴油發(fā)電機(jī)方面的問(wèn)題或需要,，可以隨時(shí)聯(lián)系我們，伊藤動(dòng)力,，竭誠(chéng)為您服務(wù),。