靜音柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的重要部件,，噴油嘴故障則會導(dǎo)致噴油異常,，從而造成發(fā)電機(jī)組無法正常工作,，在使用過程中，不當(dāng)?shù)牟僮?，往往會影響到噴油嘴的使用壽命,，從而?dǎo)致噴油嘴故障，下面伊藤發(fā)電機(jī)小編就噴油嘴故障排除方法羅列以下內(nèi)容,，供大家參考：
一,、靜音柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的主要原因：
1、柴油不清潔,，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,，燒壞針閥偶件。此外,，噴油器調(diào)壓彈簧,、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器,。
2,、噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,。
3,、機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死,。而供油時(shí)間過遲,、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損,、發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱,。
4、柴油發(fā)電機(jī)組噴油器安裝時(shí),，漏裝墊片或墊片破壞,，造成漏氣,，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
5,、零件制造方面的原因,，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等,。
6、出抽閥磨損,，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障,。
二,、靜音柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的修理方法：
柴油發(fā)電機(jī)組會先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住,，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,，將針閥從針閥體內(nèi)取出,，將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi),，使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動，直至針閥能在針閥體內(nèi)活動自如,，如針閥的密封面有燒傷的痕跡,，應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨，研磨時(shí)要注意掌握研磨膏用量和研磨時(shí)間,，將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,，并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。
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