柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急常備電源，越來越多的見諸于我們的生活,，正確掌握柴油發(fā)電機(jī)的操作方法，熟知重大故障前兆，可以降低和減少因?yàn)榘l(fā)電機(jī)運(yùn)行故障所造成的損失,，下面伊藤發(fā)電機(jī)小編匯總下柴油發(fā)電機(jī)重大故障的前兆，供朋友們參考：
一,、粘缸的前兆,。粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,，水溫表指示超過100℃,，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲,，并冒白煙,，水滴很快蒸發(fā),。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火,，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸,。
二、搗缸的前兆,。搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障,，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的,。連桿螺栓松退或拉伸后,，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,，敲擊聲由小變大,，后連桿螺栓*脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出,，打破機(jī)體及有關(guān)零件,。
三、燒瓦的前兆,。發(fā)電機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低,，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,，機(jī)油壓力下降,，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆,。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī),，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展,，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死,，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
四,、“飛車”的前兆,。“飛車”前，柴油機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙,、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象,。開始時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，迅速上升,，直到超過額定轉(zhuǎn)速,，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙。此時(shí)若不迅速采取斷油,、斷氣,、減壓等措施制止,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲,，排氣管濃煙彌漫,，轉(zhuǎn)速失去控制，就會(huì)造成搗缸等重大事故的發(fā)生,。
五,、氣門落缸的前兆。氣門落入氣缸,，一般是由于氣門桿折斷,、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,，氣門鎖夾脫落等原因引起的,。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí),，往往是氣門落缸的前兆，這時(shí)應(yīng)立即停車熄火,，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套,，甚至頂彎連桿,，打破機(jī)體，折斷曲軸,。
六,、斷軸的前兆。當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí),，故障征兆尚不明顯,，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲,，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重,，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久,，敲擊聲逐漸增大,，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂,，隨即烯火,。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí),，應(yīng)立即停機(jī)檢查,。
七,、飛輪碎裂的前兆。當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí),，用手錘敲擊,，會(huì)發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲,，轉(zhuǎn)速變化時(shí)，響聲會(huì)增大,，發(fā)動(dòng)機(jī)震抖,。此時(shí)若不停機(jī)檢查，很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂,、碎片飛出傷人等惡性事故,。
    以上是柴油發(fā)電機(jī)重大故障的幾種前兆，在遇到特殊情況時(shí),，操作人員即刻按下應(yīng)急按鈕,，并由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維修，在發(fā)電機(jī)使用和操作過程中有什么問題或需要,，也歡迎大家咨詢我們,，伊藤動(dòng)力，竭誠(chéng)為您服務(wù),。