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柴油發(fā)電機作為應急常備電源，越來越多的見諸于我們的生活,，正確掌握柴油發(fā)電機的操作方法,，熟知重大故障前兆，可以降低和減少因為發(fā)電機運行故障所造成的損失,，下面伊藤發(fā)電機小編匯總下柴油發(fā)電機重大故障的前兆,，供朋友們參考：
一、粘缸的前兆,。粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發(fā)生,，粘缸前發(fā)動機運轉無力，水溫表指示超過100℃,，往機體上滴幾滴冷水,，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙,，水滴很快蒸發(fā),。這時應讓發(fā)動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫,，若立即熄火,，會導致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
二,、搗缸的前兆,。搗缸屬破壞性較大的機械故障,，除氣門落缸引起搗缸外,，大多是由于連桿螺栓松退引起的,。連桿螺栓松退或拉伸后,，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,，敲擊聲由小變大,，后連桿螺栓*脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出,，打破機體及有關零件,。
三、燒瓦的前兆,。發(fā)電機工作中轉速突然降低,，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙,，機油壓力下降,，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆,。遇到這種情況應立即停機,，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展,，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死,，發(fā)動機熄火。
四,、“飛車”的前兆,。“飛車”前，柴油機一般都會出現(xiàn)冒藍煙,、燒機油或轉速不穩(wěn)現(xiàn)象,。開始時柴油機的轉速不受油門的控制，迅速上升,，直到超過額定轉速,，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油,、斷氣,、減壓等措施制止，發(fā)動機轉速還會繼續(xù)升高,，并發(fā)出狂吼聲,，排氣管濃煙彌漫，轉速失去控制,，就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生,。
五、氣門落缸的前兆。氣門落入氣缸,，一般是由于氣門桿折斷,、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,，氣門鎖夾脫落等原因引起的,。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,，發(fā)動機工作不穩(wěn)時,，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火,，否則將會打壞活塞,、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿,，打破機體,，折斷曲軸。
六,、斷軸的前兆,。當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯,，隨著裂紋的擴大加重,，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重,，發(fā)動機冒黑煙,，不久，敲擊聲逐漸增大,，發(fā)動機產(chǎn)生抖動,，曲軸斷裂，隨即烯火,。因此,，當發(fā)動機曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時，應立即停機檢查,。
七,、飛輪碎裂的前兆。當飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時,，用手錘敲擊,，會發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動機工作時,，飛輪會產(chǎn)生敲擊聲,，轉速變化時,，響聲會增大，發(fā)動機震抖,。此時若不停機檢查,，很容易導致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故,。
    以上是柴油發(fā)電機重大故障的幾種前兆，在遇到特殊情況時,，操作人員即刻按下應急按鈕,，并由專業(yè)的技術人員進行維修，在發(fā)電機使用和操作過程中有什么問題或需要,，也歡迎大家咨詢我們,，伊藤動力，竭誠為您服務,。