在靜音柴油發(fā)電機的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些誤操作,，時間長了,，不僅減少了發(fā)電機的使用壽命，而且還會增加許多小故障的風(fēng)險,，下面伊藤發(fā)電機小編就常見的誤操作情況匯總?cè)缦?，供大家參考?br />一、靜音柴油發(fā)電機常見誤操作：冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機冷機啟動時,，由于機油黏度大,、流動性差，是機油泵供油不足,，機器摩擦面因缺油潤滑不良,，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸,、燒瓦等故障,。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,，待機油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,，并循序在每一擋位行駛一段里程,，直到油溫正常,、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛,。
二,、靜音柴油發(fā)電機常見誤操作：柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高,，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損,。另外，轟油門時活塞,、連桿和曲軸受理力變化大,，引起劇烈撞擊，易損壞機件,。
三,、靜音柴油發(fā)電機常見誤操作：帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機,柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低,，受熱件失去冷卻,，易造成氣缸蓋、氣缸套,、氣缸體等機件過熱,，產(chǎn)生裂紋,，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損,。因此,，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速,、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘,。
四、靜音柴油發(fā)電機常見誤操作：在冷卻水量不足或冷卻水,、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,，也會引起柴油機過熱,。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套,、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,，其機械性能如強度、韌性等急劇下降,，使零件變形增加,，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損,，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋,、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,，使噴油器工作失常,，霧化不良，積炭增多,。
五,、靜音柴油發(fā)電機常見誤操作：柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷,。為此,，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸,、燒瓦故障,。
   以上是靜音柴油發(fā)電機常見的誤操作方式，在發(fā)電機運行過程中,，有什么問題或需要,，除具有專業(yè)技術(shù)資格的師傅維修外,，大家可以時間聯(lián)系伊藤發(fā)電機小編，我們會時間為您解決問題,，伊藤動力,，竭誠為您服務(wù)。