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在靜音柴油發(fā)電機(jī)的使用過程中,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些誤操作,，時間長了，不僅減少了發(fā)電機(jī)的使用壽命,，而且還會增加許多小故障的風(fēng)險,，下面伊藤發(fā)電機(jī)小編就常見的誤操作情況匯總?cè)缦拢┐蠹覅⒖迹?br />一,、靜音柴油發(fā)電機(jī)常見誤操作：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時,，由于機(jī)油黏度大、流動性差,，是機(jī)油泵供油不足,，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損,，甚至發(fā)生拉缸,、燒瓦等故障。因此,，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程,，直到油溫正常、供油充分后,，方可轉(zhuǎn)為正常行駛,。
二、靜音柴油發(fā)電機(jī)常見誤操作：柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門若猛轟油門,，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,，轟油門時活塞,、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊,，易損壞機(jī)件,。
三、靜音柴油發(fā)電機(jī)常見誤操作：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī),柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,，散熱能力急劇降低,，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋,、氣缸套,、氣缸體等機(jī)件過熱,，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi),。另一方面,，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足,，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損,。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,，并逐漸降低轉(zhuǎn)速,、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
四,、靜音柴油發(fā)電機(jī)常見誤操作：在冷卻水量不足或冷卻水,、機(jī)油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水,、機(jī)油的油溫過高,，也會引起柴油機(jī)過熱。此時柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋,、氣缸套,、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度,、韌性等急劇下降,，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙,，加速機(jī)件磨損,，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障,。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,，使噴油器工作失常，霧化不良,，積炭增多,。
五、靜音柴油發(fā)電機(jī)常見誤操作：柴油機(jī)在機(jī)油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,，導(dǎo)致異常磨損或燒傷,。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,，防止由于缺油而引起拉缸,、燒瓦故障。
   以上是靜音柴油發(fā)電機(jī)常見的誤操作方式,，在發(fā)電機(jī)運行過程中,，有什么問題或需要,，除具有專業(yè)技術(shù)資格的師傅維修外，大家可以時間聯(lián)系伊藤發(fā)電機(jī)小編,，我們會時間為您解決問題,，伊藤動力，竭誠為您服務(wù),。