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零件的形狀和尺寸,，主要取決于零件的工作性能,、裝配關(guān)系、工藝性以及對強度和剛度的要求.,、這些要求之間常存在各種各樣的矛盾:但經(jīng)驗證明.在滿足既定工作機能的要求下,。零件的形狀和尺寸位置哈默納科車制設(shè)備諧波齒輪箱CSG-50-120-2A-GR往有較大的變動余地:這就要求設(shè)計者善于根據(jù)具體情況適當加以解決,。

為了減少材料消耗和降低加[成本.盡可能簡化零件的形狀、減小尺寸及加工面積,，非標準機械大多單件生產(chǎn),。哈默納科車制設(shè)備諧波齒輪箱CSG-50-120-2A-GR鋼制毛坯多采用現(xiàn)成的棒料、板料或其他型鋼,，很少根據(jù)零件形狀鍛制或鑄造毛坯,，故減少零件zui大外形尺寸對降低材料消耗具有決定意義。例如,。用棒料車制軸類零件時,，材料消耗僅取決于zui大軸肩尺寸及軸的長度,，而減小其他部分直徑只會使多余的

材料變?yōu)榍行?在確定零件結(jié)構(gòu)外形及尺寸時,。還應(yīng)考慮在現(xiàn)有加工條件下便T-裝夾、切削和測量;盡可能減少配制工,、夾,、刀、量,、模具的必要性;盡可能的使用工廠現(xiàn)有的或效率較高的設(shè)備來加工,，安裝及換刀次數(shù)盡可能少:

 根據(jù)工作條件及制造條件的不同。零件有時宜采整體式結(jié)構(gòu),。有時則宜采川組合式結(jié)構(gòu),。例,，齒輪與軸,、活塞與活塞桿,、軸承與軸承襯套等在許多情況下設(shè)立一成兩個獨立的零件比較合理