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   例如,，軸類零件常用*孔作為車磨工序的定位基準(zhǔn)。哈默納科SHF-17-50-2UJ車磨加工中空諧波減速機(jī)若作為定位基準(zhǔn)的表面是加工過的面,，則稱為精基準(zhǔn);若是未加工過的面,，則稱為粗基準(zhǔn),。

  當(dāng)工件上沒有合適的表面作為工藝基準(zhǔn)時(shí)，為滿足工藝需要有時(shí)在工件上專門做出定位基準(zhǔn)面,，這種定位基準(zhǔn)稱為輔助基準(zhǔn)哈默納科SHF-17-50-2UJ車磨加工中空諧波減速機(jī),。例如，軸類零件的中心孔,。

    C2)測(cè)量基準(zhǔn)是指零件檢驗(yàn)時(shí),，用于測(cè)量被加工表面的尺寸和位置的基準(zhǔn)。

    3>裝配基準(zhǔn)是指裝配時(shí)用于確定零件在部件或產(chǎn)品中位置的基準(zhǔn),。如上述軸套用內(nèi)孔作為裝配基準(zhǔn),。

    工藝人員在工藝規(guī)程中的每個(gè)工序圖中標(biāo)定被加工表面位置時(shí)所依據(jù)的面、線或點(diǎn)稱為原始基準(zhǔn),。原始基準(zhǔn)是該工序中零件的定位基準(zhǔn)或測(cè)量基準(zhǔn),，而標(biāo)定被加工表面位置的尺寸稱為原始尺寸。

    從以上分析可知,，加工中根據(jù)需要可以采用*定位或不*定位,，但不允許欠定位，也應(yīng)盡量避免過定位,。一般情況下運(yùn)用修改定位元件形狀,、縮短圓柱面接觸長(zhǎng)度、減小平面接觸面積等措施可使過定位消除,。在實(shí)際裝夾中的某些特殊情況下,，若過定位不能消除，則應(yīng)從保證零件設(shè)計(jì)的技術(shù)要求的目的出發(fā),，采取適當(dāng)?shù)墓に嚧胧?，將過定位的影響減小到zui低限度。

  當(dāng)工件剛度的不足而可能引起加工誤差超出允許的范圍時(shí),，就必須增加輔助定位點(diǎn)以增加其剛度,。