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形成油膜好,，誘導(dǎo)法曲率半徑大等,。因此，在相同尺寸下,。CSD-50-80-2UH*諧波性能減速機(jī),，上海哈默納科其承載能力可高達(dá)1.5~3倍(小值適合于小中心距，大值適合于大中心距);若傳遞同樣的功率,，中心距可減小20%-40%,。在批量生產(chǎn)時(shí)，不僅成本可大大降低,，還可大大減輕工人的勞動(dòng)張度,。因此，這種蝸桿傳動(dòng)已被美,、俄等國(guó)作為動(dòng)力蝸桿傳動(dòng)的主要型式在生產(chǎn)中使用,。特別是美國(guó),，在當(dāng)今環(huán)面蝸桿生產(chǎn)方面處于地位。,，其zui大功率達(dá)2264KW;zui小齒數(shù)比為3;蝸桿頭數(shù)zui多達(dá)13.率達(dá)97%;系列速比范圍5~ 343000;中心距范圍15-1320mm,。還制定了幾十種型號(hào)、數(shù)百種規(guī)格,，上千種尺寸參數(shù)的系列產(chǎn)品,，井有經(jīng)過(guò)幾次修訂的幾何計(jì)算標(biāo)準(zhǔn).它的缺點(diǎn)是制造比較復(fù)雜，CSD-50-80-2UH*諧波性能減速機(jī),，上海哈默納科不可展齒面難以實(shí)現(xiàn)磨削,，所以不易獲得精度很高的傳動(dòng)。因此,，單件小批生產(chǎn)時(shí),，成本高，周期長(zhǎng)且質(zhì)量不易保證,。只有實(shí)現(xiàn)集中生產(chǎn),，才能充分發(fā)揮其*性。

由于“原始型”承載能力低,，目前工業(yè)生產(chǎn)中已很少采用,，廣泛采用的是“修整型”。“修整型”環(huán)面蝸桿是將“原始型”環(huán)面蝸桿從中部向兩端逐漸削薄而成,，“修整型”又分為例坡f}修整型”和“全修整型珍兩種,，*采用“全修整型”。“全修整型”比“原始型”接觸區(qū)擴(kuò)大,，能達(dá)到較高的承載能力和傳動(dòng)效率,。與普通圓柱蝸桿相比，同時(shí)包容的齒數(shù)較多,。