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機器設備可作為監(jiān)測的信息是多種多樣的，但目前FD-25-160-0-G工程設備配套差動減速機,，日本HD諧波用得zui多的是機器的振動信號,。因為機器故障無論從故障機理還是從診斷方法上來看，在很大程度上都與振動密切相關(guān),。

由齒輪嚙合過程中嚙合綜合剛度的時變性而引起動態(tài)激勵的現(xiàn)象稱為齒輪嚙合的剛度動態(tài)激勵,，簡稱剛度激勵.這是齒輪傳動中zui主要的動態(tài)激勵形式之一。

在機械系統(tǒng)中,，常常需要預知其FD-25-160-0-G工程設備配套差動減速機,，日本HD諧波一些重要的結(jié)構(gòu)頻率響應特性。例如,，在模態(tài)實驗的頻域方法中,，基本要點是測定機械系統(tǒng)各點對激振點的響應;轉(zhuǎn)子運行時的穩(wěn)定情況以及機架、基礎(chǔ)的減震效果好壞,，需要預測軸承的動力特性,、基礎(chǔ)上的原點阻抗及交叉?zhèn)鬟f阻抗等;

又如，滾動軸承缺陷在運行中的沖擊脈沖信號,，用裝在機殼外部的加速度傳感器接收信號時,，也必須考慮機殼的傳遞函數(shù)。所有這些零部件結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的動力特性,，都可以用某些雙通道分析儀或頻響分析儀進行測定,，測量結(jié)果將獲得頻域內(nèi)輸人輸出的幅值比和相位差。