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 這種方法的工作程序如下:

      (1)對(duì)既成的齒輪傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)誤差的測(cè)定，由此得出傳動(dòng)誤差曲線;

      (2)對(duì)傳動(dòng)誤差曲線,，采用人工諧波分析法或電子計(jì)算機(jī)頻譜分析法進(jìn)行頻譜分析,，由此得出組成傳動(dòng)誤差的各次日本原裝FHA-32C-50-E250中空組合諧波馬達(dá)諧波的頻譜圖;

      (3)根據(jù)頻譜圖找出誤差幅值z(mì)ui大的波次，由此確定出產(chǎn)生該次諧波誤差的齒輪,，

      (4)根據(jù)該齒輪諧波誤差的初始相位角確定其偏心移位的方向,，

      (5)根據(jù)該齒輪諧波誤差的幅值確定其移位置。由此即可消減傳動(dòng)誤差,。

   這種方法能夠有效地減小傳動(dòng)裝置的齒頻誤差,，而且，若對(duì)輸出軸齒輪進(jìn)行同樣的移位,，也可減小傳動(dòng)裝置的單周誤差,。因此。

該法是一種行之有效的減小傳動(dòng)誤差的方法,。日本原裝FHA-32C-50-E250中空組合諧波馬達(dá)同修正裝置法相比,，它可使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，但需要進(jìn)行精確的測(cè)量和大量的誤差分析方能奏效,。

齒輪偏心移位法

差的方法,。這種方法同齒輪調(diào)相法相比，雖然也是通過(guò)調(diào)節(jié)齒輪的偏心來(lái)補(bǔ)償誤差,，但是,，它是根據(jù)既成的傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)誤差來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)摹Ｋ粌H能補(bǔ)償本身的誤差,，而且還能補(bǔ)償由其它齒輪副所產(chǎn)生的傳動(dòng)誤差,。