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對于外圈不可分離的滾動軸承其外圈不要求軸內(nèi)固定。由于HD諧波傳動CSG-25-80-2UHCSF-32-50-2UH-SP該支承無杯套,，因而可提高其徑向剛度,，這是因?yàn)樵谡{(diào)節(jié)齒輪嚙合位置的過程中，杯套需要有軸向移動,。所以其配合通常選取比較松的配合,，遠(yuǎn)離齒輪的軸承承受徑向力和軸向力，并安裝在杯套內(nèi),。利用杯套來調(diào)節(jié)圓錐齒輪的軸向位置,。

如果軸承內(nèi)圈支承在花鍵的空隙部分，HD諧波傳動CSG-25-80-2UHCSF-32-50-2UH-SP則軸肩高度不受拆卸器安放的限制,。有時,，拆卸器的作用力不應(yīng)作用在軸承座圈上，而應(yīng)作用于容易拆卸的零件上,，在某些條件下可以頂出螺栓來壓出軸承的座圈,。

內(nèi)圈和軸的配合以及外圈和軸承孔的配合，應(yīng)根據(jù)載荷的性質(zhì),、軸承的類型和尺寸,。支承部件的結(jié)構(gòu)及其使用條件來決定。軸承左權(quán)的受載情況可分為局部受載,、循環(huán)受載,、擺動受載。軸承座圈相對于徑向載荷的方向不旋轉(zhuǎn)時,，滾道工作表面的一小部分處于局部受載狀況,，在一般的圓柱和圓錐齒輪減速器中，安裝在殼體內(nèi)的外圈處于局部受載的情況,，軸承圈處于循環(huán)受載情況,。在一般減速器中，固定在軸上的內(nèi)圈屬于這種受載情況,。相反,，安裝在行星輪內(nèi)孔的軸承，外圈處于循環(huán)受載情況，因?yàn)橥馊ο鄬τ谧饔幂d荷旋轉(zhuǎn),，而內(nèi)圈處于局部受載狀況,。

如果懸臂的圓錐齠輪軸很短，而且軸的熱變形對齠輪位置的影響可忽略時,，只要在軸的自由端采用簡單的軸承杯套,，而靠近齠輪的向心滾子軸承或球面滾子軸承可直接安裝在機(jī)殼的鏜孔內(nèi)。