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噴涂機(jī)器人諧波傳動(dòng)CSG-65-50-2UH  諧波減速器

在圓錐齒輪傳動(dòng)中,，只有當(dāng)分度圓錐頂重合時(shí),，噴涂機(jī)器人諧波傳動(dòng)CSG-65-50-2UH條輪與大齒輪的軸向位置*固定時(shí)，才能保證齒輪副正確嚙合,。因此圓錐齒輪的安裝與圓柱齒輪不同,，為了保證兩輪正確的嚙合位置，安裝時(shí)必須調(diào)整齠輪和大齒輪的軸向位置,，通常采用涂紅丹的方法來(lái)檢查齒輪副的嚙合情況,。因此采用稍復(fù)雜的組件開(kāi)簡(jiǎn)化安裝的過(guò)程，也具有很重要的意義,。

端蓋為嵌入式時(shí),，向心推力軸承的游隙或軸的軸向位置常用螺紋零件來(lái)調(diào)節(jié)。

非懸臂齒輪的滾動(dòng)軸承組件通常不宜采用特殊的杯套來(lái)固定和調(diào)節(jié),。只有某些特殊部件是例外,。在由于消除錐齒輪的懸臂狀況提高減速器工作的可靠性，因而可補(bǔ)償結(jié)構(gòu)上的某些復(fù)雜化的場(chǎng)合,，也可采用軸承杯套,。

向心推力軸承組件-在軸向載荷交變的支承組件中，常用向心推力軸承來(lái)代替向心軸承,。但是由于安裝時(shí)需要精確調(diào)整軸向間隙因此調(diào)整墊片的相信推力軸承組件是很復(fù)雜的,。為了避免熱膨脹而引起的不良影響，當(dāng)支承間的距離大于規(guī)定值時(shí),，建議不要采用這種結(jié)構(gòu),。

在齒斜度較大的斜齒輪或者圓錐齒輪傳動(dòng)中，軸向力很大,，因此必須采用需要調(diào)整軸向游隙的向心推力軸承,。