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接觸應(yīng)力和滑動(dòng)速度越高,，發(fā)生膠合的可能性越大,。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，時(shí)常會(huì)碰到輪齒摩擦面間供油中斷而發(fā)生的膠合,。目前雖然還缺乏可靠的防止膠合發(fā)生的計(jì)算方法,，但已知有多種方法可用來提高抗膠合的能力。

但由于齒面膠合破壞而使原先未參與工作的齒面相互接觸,，因此膠合停止發(fā)展,，齒輪表面狀態(tài)得到改善，膠合一旦發(fā)生,，然后不繼續(xù)發(fā)展,，這種膠合稱為收斂性膠合。代理harmonic諧波減速機(jī)SHF-20-30-2UH這種膠合形式通常出現(xiàn)在例如由于軸線歪斜引起的端部過載的齒輪傳動(dòng)中,。如果在齒面上的膠合繼續(xù)發(fā)展,，并擴(kuò)展到整個(gè)工作齒面，則這種形式的膠合稱為發(fā)展性膠合,，輪齒發(fā)生發(fā)展性膠合時(shí),，潤(rùn)滑將受到破壞，齒面溫升劇增,，以致齒面zui后很快*破壞,。

當(dāng)兩個(gè)相嚙合的齒面發(fā)生膠合時(shí)，在齒面上回出現(xiàn)和滑動(dòng)速度方向*的溝槽,。這些溝槽的出現(xiàn),，是由于嚴(yán)重的粘著磨損和在較軟齒面上撕下較大的金屬微粒的結(jié)果，這些金屬微粒被硬齒面帶走而在軟齒面上留下溝槽,。

但是這種破壞形式不總是輪齒工作面很快損壞的標(biāo)志,。例如，由于制造誤差的存在,，輪齒的接觸不可能遍及整個(gè)預(yù)期的工作面,，而只在一小部分工作面上相接觸。因此,，在輪齒上這一部分工作在面上所承受的單位載荷,，大大超過了在輪齒*緊貼的情況下的單位載荷,，這就是齒面發(fā)生膠合的原因,。