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為此，可將右車(chē)刀刀刃平面安裝在比蝸桿軸線(xiàn)高夸處,，用右側(cè)刀刃切制蝸桿螺牙的左側(cè)齒面,，而將左車(chē)刀刀刃平面安裝在比蝸桿軸線(xiàn)低處，用左側(cè)刀刃切制蝸桿螺牙的右側(cè)齒面,。這時(shí),，被切出出的蝸桿齒面為漸開(kāi)線(xiàn)螺旋面，同普通漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪的齒面一樣。這種蝸桿在基圓柱的切向剖面上一側(cè)為直線(xiàn)齒廓,，另一側(cè)齒廓為外凸曲線(xiàn),，但軸向剖面齒廓均為外凸曲線(xiàn)，而橫剖面上的齒廓為漸開(kāi)線(xiàn),。這種蝸桿可以用平面砂輪磨齒,，提高制造精度，但是harmonicdrive諧波減速機(jī)CSF-17-30-2UH整個(gè)加工過(guò)程復(fù)雜,，車(chē)削加工困堆,，一般只用于高速重載傳動(dòng)。

對(duì)子低速齒輪傳動(dòng)harmonicdrive諧波減速機(jī)CSF-17-30-2UH,，由于齒面間的潤(rùn)滑油膜不能充分形成，而發(fā)生撕落性磨損占支配地位的齒面失效稱(chēng)膠合,，對(duì)于高速重載齒輪傳動(dòng),，由于齒面間壓力較大，發(fā)熱較多,，溫度升高,，潤(rùn)滑油油膜破壞，磨擦系數(shù)激增,，發(fā)熱更多,，當(dāng)齒面間瞬時(shí)溫度超過(guò)臨界值時(shí)，較軟齒面上的金屬便融焊在較硬的齒面上,。隨著齒面的相互滑動(dòng),，在較軟齒面上沿猾動(dòng)方向便形成傷痕，這種失效也稱(chēng)為輪齒的膠合,。齒面膠合又分“初始膠合’  和“嚴(yán)重膠合",。初始膠合發(fā)生后，其進(jìn)展將趨向中止,，而“嚴(yán)重膠合"則有大量金屬?gòu)凝X面撕落下來(lái)而造成齒面破壞,。

漸開(kāi)線(xiàn)蝸桿通常用兩擔(dān)成型車(chē)刀切制。安裝車(chē)刀時(shí)應(yīng)使左右兩把車(chē)刀的刀刃平面與某一直徑為“,。的基圓柱相切,。