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第三類來源系軸承的偏心和間隙，它相對來說是比較小的,，因此是次要的,。在低質(zhì)量的齒輪傳動鏈中，這些來源小得足以忽略,。harmonic配套松下諧波減速機(jī)CSF-20-80-GH-FO相反,，對于高質(zhì)量的齒輪傳動鏈，這些來源也是重要的,。

第二類和第三類來源的zui重要特點(diǎn)就是不能預(yù)測其值,，因?yàn)樗鼈兌际枪睿荚谝粋€范圍內(nèi)變化,。因此,，每一回差量具有在零與zui大極限公差值之間的一個可能值。下

    第四類來源基本上是由跳動誤差所引起的,，harmonic配套松下諧波減速機(jī)CSF-20-80-GH-FO其大小隨著旋轉(zhuǎn)而變化,。由于它們在公差范圍內(nèi)變化,，所以這些誤差源的值也是不定的,。

 振動或沖擊會使精節(jié)距齒輪出現(xiàn)更嚴(yán)重的后果。在嚴(yán)重的振動情況下,，輪齒會*脫離嚙合并在重新嚙合時發(fā)生隨機(jī)跳位,。

    如果齒輪嚙合偏離了準(zhǔn)確的位置，則恒定的高加速度的環(huán)境條件是很有害的,。若在設(shè)計(jì)中不考慮zui大加速度力的范圍,，因而就會產(chǎn)生這種偏轉(zhuǎn)。

 *類系設(shè)計(jì)的回差容差,，它具有根本的重要性,，因?yàn)樗?可供選擇的設(shè)計(jì)數(shù)值。一旦選擇了這些數(shù)值之后,，回差便是一個已知的確定而可靠的量,。這一類的總回差實(shí)質(zhì)上是為該嚙合所可能達(dá)到的zui小的回差量，而只當(dāng)所有其它的回差來源(皆為公差)為零值時才能產(chǎn)生,。

    第二類來源系主要的公差,，它通常是zui大的來源。齒輪尺寸和中心距的公差當(dāng)然是相當(dāng)大的,，這是由其性質(zhì)所決定的,。然而,，用特殊的設(shè)計(jì)方法，如用消除回差的齒輪,，可以大大地減小這些回差的來源,。