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對于鋼制齒輪,，其齒面發(fā)生粘著磨損的趨勢在很大程度上取決于剛才的含碳量的多少和輪齒的熱處理方式,。隨著硬度的提高和塑性的降低，齒輪代理harmonic扁平行星減速機HPN-20A-11-J6抗粘著磨損的能力將提高,。因此,，采用表面淬火和滲碳淬火的熱處理方式來提高齒輪的抗膠合能力是很有效的。特別是采用氮化和氰化,，效果更大,。

磨料磨損-當金屬微粒或者磨料落到輪齒的接觸區(qū)時,，由于應力的急劇增大將引起輪齒工作表面的損壞,。在傳動工作過程中，硬度比輪齒接觸表面高的金屬微粒和一對輪齒中的接觸表面之一相固結,，而在另一個輪齒齒面上就被刻畫出傷痕來,。

當用軸蓋來固定軸承時，為了防止螺栓擰緊時墊片變形,，調(diào)整墊片應裝在機殼端面和端蓋支承面之間,。當采用嵌入式端蓋時，調(diào)整墊片應裝在嵌入式端蓋端面和軸承外圈之間,。

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非金屬齒輪常采用夾布酚醛塑料和酚醛壓合板來制造。近來對聚酰胺和卡普隆的應用日益增多,，卡普隆齒輪常的耐磨性比夾布酚醛好,。卡普隆齒輪可用壓鑄法制造,，這對于中批和大量生產(chǎn)的齒輪來說是十分經(jīng)濟的,。

通常，非金屬齒輪和鋼制或者鑄鐵齒輪搭配使用,，因為非金屬齒輪副的導熱性也很低,，其承載能力也很低,。