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哈默納科諧波減速機(jī)CSF-50-120-2UH  harmonic

減速器的潤(rùn)滑方法

哈默納科諧波減速機(jī)CSF-50-120-2UH減速器潤(rùn)滑的目的在于：減小接觸表面的摩擦損失和磨損，排除磨屑,。此外潤(rùn)滑還可冷卻零件防止銹蝕,，接觸表面上的油膜的可緩和沖擊，且由于可減小潤(rùn)滑表面的摩擦力,，因而可降低減速器工作時(shí)的噪音和振動(dòng),。

當(dāng)潤(rùn)滑油不進(jìn)行質(zhì)量定期檢查時(shí)，減速器經(jīng)過(guò)1年到2年的工作后應(yīng)更換潤(rùn)滑油,，但此更換期不包括減速器跑合后的換油,。

如果懸臂的圓錐齠輪軸很短，而且軸的熱變形對(duì)齠輪位置的影響可忽略時(shí),，只要在哈默納科諧波減速機(jī)CSF-50-120-2UH軸的自由端采用簡(jiǎn)單的軸承杯套,，而靠近齠輪的向心滾子軸承或球面滾子軸承可直接安裝在機(jī)殼的鏜孔內(nèi)。對(duì)于外圈不可分離的滾動(dòng)軸承其外圈不要求軸內(nèi)固定,。由于該支承無(wú)杯套,，因而可提高其徑向剛度，這是因?yàn)樵谡{(diào)節(jié)齒輪嚙合位置的過(guò)程中,，杯套需要有軸向移動(dòng),。所以其配合通常選取比較松的配合，遠(yuǎn)離齒輪的軸承承受徑向力和軸向力,，并安裝在杯套內(nèi),。利用杯套來(lái)調(diào)節(jié)圓錐齒輪的軸向位置。

哈默納科諧波減速機(jī)CSF-50-120-2UH無(wú)座圈軸承的支撐組件-支承的徑向尺寸收到限制時(shí),，可以采用無(wú)內(nèi)圈或者無(wú)內(nèi)外圈的滾子軸承和滾針軸承,。在這種情況下，軸,、齒輪或者行星輪的鏜孔可以直接作為軸承的滾道,。

用來(lái)作為滾道的零件的表面硬度和光潔度應(yīng)滿足軸承工業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)。用于這種結(jié)構(gòu)的軸和齒輪常采用滲碳鋼制造,。

減速器中齒輪和軸承可用公用的潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑,，也可分別用兩個(gè)單獨(dú)的潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑。常見(jiàn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)具有公用油箱和中間冷卻裝置的循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng),，但是齒輪和軸承分別由油壓不同的單獨(dú)的循環(huán)回路去進(jìn)行潤(rùn)滑,。

浸浴法潤(rùn)滑僅用于齒輪圓周速度小于等于12.5m/sec的減速器，速度超過(guò) 12.5時(shí)油被攪動(dòng)而起泡沫,，是潤(rùn)滑和冷卻惡化,，并使?jié)櫥脱杆倮匣铱褂蛽p失很大。泡沫增加將使油溫升高降低了潤(rùn)滑油的粘度,。