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活性抗擦傷添加劑僅*用于重載減速器，因為載荷不大時,，這種添加劑由于化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果,，會使齒輪的磨損狀況大大超過在純礦物油中使用的齒輪。

為了縮短齒輪傳動的跑合時間,，尤其是對于齒面較硬加工精度又差的齒輪采用活性添加劑是合理的,。跑合結(jié)束后，減速器可使用無添加劑的礦物油或具有軟減磨添加劑的潤滑油,。

潤滑油的腐蝕性能無論是在減速器工作時,，還是在停車時都很重要。因此為了提高潤滑油的防腐性能,，經(jīng)常在潤滑油中加入各種防腐添加劑,。這種添加劑會產(chǎn)生微弱的去垢作用也不會惡化具有其他添加劑的潤滑油的性能。根據(jù)實(shí)驗AKOP-1不僅是緩蝕劑還能保護(hù)鉛及合金,。有色金屬,，或黑色金屬的有效的防腐添加劑。將AKOP-1加入到高速行星減速器機(jī)械臂諧波CSF-65-100-2UH報價中,，這種減速器 常用75%的22號汽輪機(jī)油和25%的航空油組成的混合油來潤滑,，實(shí)驗證明，在上述混合油中加入10%的AKOP-1防腐添加劑,，減速器接觸強(qiáng)度決定的承載能力沒有降低,，減速器內(nèi)齒圈調(diào)質(zhì)硬度不變，行星齒輪和中心輪齒輪經(jīng)滲碳處理,，滾動軸承仍工作良好,。

支承組件中調(diào)整墊片的應(yīng)用-為了調(diào)整滾動軸承的軸向間隙，通常在支承的一端配置鋼制調(diào)整墊片,。必須調(diào)整軸的軸向位置時,，兩端的端蓋都應(yīng)配置調(diào)整墊片。

當(dāng)用軸蓋來固定軸承時,，為了防止螺栓擰緊時墊片變形,，調(diào)整墊片應(yīng)裝在機(jī)殼端面和端蓋支承面之間。當(dāng)采用嵌入式端蓋時，調(diào)整墊片應(yīng)裝在嵌入式端蓋端面和軸承外圈之間,。

在軸或者輪轂剛度不高安裝時有軸向預(yù)緊的組件中,，由于交變的微小變形，尤其在載荷大小變化時聯(lián)結(jié)零件的端面可能產(chǎn)生接觸腐蝕,。接觸腐蝕會使墊片磨損,，裝在軸上的零件的軸向尺寸減小，從而引起連接松動,。在這種情況下,，調(diào)整后墊片的厚度應(yīng)保持不小于0.4mm.調(diào)整軸向游隙時，可將整個墊片磨薄一點(diǎn),。軸承座圈為局部受載時,，必須裝調(diào)整墊片，而循環(huán)受載時不必裝調(diào)整墊片,。

的航空油組成的混合油來潤滑,，實(shí)驗證明，在上述混合油中加入10%的AKOP-1防腐添加劑,，器機(jī)械臂諧波CSF-65-100-2UH報減速器接觸強(qiáng)度決定的承載能力沒有降低,，減速器內(nèi)齒圈調(diào)質(zhì)硬度不變，行星齒輪和中心輪齒輪經(jīng)滲碳處理,，滾動軸承仍工作良好,。