有些沒計曲線并通過一些大型模擬結構疲勞試驗進了驗證。但應注意,，上述方法所建立的疲勞設計曲線是實驗數據之歸納,，哈默納科交變載荷諧波單元SHG-20-50-2SH所用試驗方法和試驗材料與實際結構之間或多或少會存在有差異。系局部經驗性質，只適用于某類產品及性能相近的材料,，而不能無限制地加以推廣或柑互套用,。對于性能好的材料，安全度大,，偏保守,、對于性能差的材料。安全度小.偏危險.

   傳統(tǒng)的焊接結構設計是以學設計為基礎,，設計規(guī)范的容許應力值為依據的,，并根據有關規(guī)定與設計者的經驗確定技術條件與質量標準。多年來大量的經驗與試驗研究成果逐步完善了焊接結構設計,，提高了焊接結構的安全可靠性,。然而至今并未能*杜絕焊接結構的意外失效事件。人們在歡方面仍未能進入自由王國,。

   交變荷載下的應力分析,，應考慮以下因素所產生的交變應力或交變應變:頻繁的間斷操作和開停工，運行時操作荷載波動哈默納科交變載荷諧波單元SHG-20-50-2SH,，運行時出現的周期性溫

度變化,，運行時正常溫度變化使部件的膨脹和收縮受阻，結構的振動等,。同時,，要在實測、計算或沒計使用經驗的基礎上,，估算不同交變應力作用下相應的循環(huán)系數,。