外圈跳勸且這種跳動(dòng)量不會(huì)直接影響齒輪的功能，只要它不引起zui緊密嚙合點(diǎn)的卡住現(xiàn)象,，就允許它存在,，但是,，卻要求它不妨礙其它齒輪參數(shù)的加工精度等級(jí)。哈默納科線性傳動(dòng)諧波執(zhí)行件CSF-14-80-1U-CC對(duì)于精密齒輪,，外圓跳動(dòng)量要保持在一個(gè)合理的zui大值之內(nèi)

端面跳動(dòng).這是相對(duì)于旋轉(zhuǎn)面的齒輪端面擺動(dòng),。通過(guò)檢查齒輪的端面便可輕易地將它檢查出來(lái)。通常,，它是單周期的變化量,，哈默納科線性傳動(dòng)諧波執(zhí)行件CSF-14-80-1U-CC其結(jié)果引起節(jié)圓的徑向擺動(dòng)，進(jìn)而引起齒輪的功能誤差,，影響傳動(dòng)的線性特性,。幸而，徑向擺動(dòng)的影響不大,，因?yàn)樗菙[動(dòng)角的余弦函數(shù),。

總綜合誤差規(guī)范包括了跳動(dòng)和齒與齒誤差的綜合影響。齒與齒的變化反映了節(jié)距誤差,、齒廊誤差和齒厚差別,。這些誤差的綜合影響稱為齒與齒綜合誤差叉TTCE)-CC，它也是規(guī)范和控制的一個(gè)項(xiàng)目

應(yīng)該考慮精密齒輪的位置誤差并對(duì)它加以控制,，但迄今為止這個(gè)問(wèn)題幾乎一直都被忽略,。許多人強(qiáng)調(diào)控制總綜合誤差，以期獲得在角度傳遞中的線性特性,，這是一個(gè)微妙的謬論,。總綜合誤差的規(guī)范能控制中心距的變化,，-CC卻不能發(fā)現(xiàn)所有的角度誤差;能反映出齒與齒的齒廓位置誤差,，卻不能反映出積累的誤差。因此,，只有檢查出齒廓的位置誤差,，才能反映出總的角度傳遞誤差。