當(dāng)兩分流傳動(dòng)間的載荷不均勻時(shí)會(huì)引起兩半人字齒的軸向分力不等而使之軸向自位移動(dòng)達(dá)到均載效果,。

   該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，剛度較大,，若齒輪加,、〔精度低，則運(yùn)行時(shí)附加動(dòng)載負(fù)荷大,，傳動(dòng)平德性差,，效率低;加工精度提高后，哈默納科軋機(jī)傳動(dòng)諧波執(zhí)行件SHF-20-80-2A-GR應(yīng)用效果明顯改善;采用硬齒面齒輪后,，應(yīng)用范圍有擴(kuò)大之勢(shì),。

軋機(jī)用主傳動(dòng)減速器和齒輪機(jī)座應(yīng)根據(jù)每套軋機(jī)的參數(shù)和要求設(shè)計(jì)，因面一般不可能選用標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)和安裝尺寸哈默納科軋機(jī)傳動(dòng)諧波執(zhí)行件SHF-20-80-2A-GR.主傳動(dòng)減速器分為粗軋主傳動(dòng)減速器和精軋主傳動(dòng)減速器,。

第三種為用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接,。整體鑄鑰件結(jié)構(gòu)zui簡(jiǎn)單，但由于是鑄鋼件,，對(duì)鑄件的質(zhì)t要求很嚴(yán)格,，強(qiáng)度和性能難以保證，哈默納科軋機(jī)傳動(dòng)諧波執(zhí)行件SHF-20-80-2A-GR故現(xiàn)在大多采用焊接和螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu),，后兩種結(jié)構(gòu)使工藝復(fù)雜,，零件數(shù)目增多

一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比不宜選擇過(guò)大。一般應(yīng)控制在3以內(nèi),，否則齒輪大小相差憊殊將影響到變速器結(jié)構(gòu)的緊湊性,。當(dāng)采用斜齒輪傳動(dòng)時(shí)，哈默納科軋機(jī)傳動(dòng)諧波執(zhí)行件SHF-20-80-2A-GR應(yīng)適當(dāng)選取同一軸上負(fù)載齒輪的.旋角方向,，使它們的軸向力相互平衡,。以減輕軸承上的軸向載荷。

按換檔離合器布置位置,，哈默納科軋機(jī)傳動(dòng)諧波執(zhí)行件SHF-20-80-2A-GR可分為離合器布里在變速器箱體內(nèi)和變?cè)秸邢潴w外兩種,。前者離合器受力悄況較好,，但離合器的維修不如后者方便。