清洗其目的是減少氣孔,、氧化和夾渣等缺陷,，并保證堆焊層的結(jié)合強(qiáng)度以提高焊修質(zhì)量，故焊前需清洗齒輪表面的油污,、銹蝕和氧化物,。哈默納科變位開線諧波執(zhí)行件SHG-45-100-2SH其方法是:首先用汽油或70-80℃的10%多氮氧化鈉水溶液清洗，然后用清水洗刷;也可用鋼絲刷,、刮刀,、砂布或砂輪*打磨待傅部位的毛刺、銹蝕,，點(diǎn)蝕和剝落坑,，使之露出新的金屬光澤,。

原來為標(biāo)準(zhǔn)齒輪，可采用高變位嚙合,，修大輪,、配小輪。但這時(shí)齒輪副的中心距不變,，嚙合角也沒有增大,，哈默納科變位開線諧波執(zhí)行件SHG-45-100-2SH這對(duì)提高接觸強(qiáng)度沒有帶來好處。當(dāng)然,，修復(fù)大齒輪時(shí)，必須采用負(fù)變位,。

用拼接法修復(fù)齒輪大型齒環(huán)斷裂時(shí),，或較大的齒輪有部分齒損壞時(shí)，可用拼接法修復(fù),。拼接法修復(fù)齒輪的工藝,，應(yīng)特別注意以下幾個(gè)方面。

   宜用氣焊或鋸(或無齒鋸)割去齒輪的損壞部位,，然后必須用工具使變形的齒輪恢復(fù)原形,。齒輪材料內(nèi)部裂紋在經(jīng)哈默納科變位開線諧波執(zhí)行件SHG-45-100-2SH無損探傷定位、定zui后,，應(yīng)用斷裂力學(xué)對(duì)其進(jìn)行殘余壽命評(píng)估后,，再予以適當(dāng)處置;限制(控制工況條件，如載荷)使用,，或是報(bào)廢更換,。

齒輪承載能力試驗(yàn)除了常規(guī)的輪齒靜強(qiáng)度，疲勞強(qiáng)度,、齒面膠合和磨損等試驗(yàn)外,，還包括一些影響參數(shù)的測(cè)試，如齒輪動(dòng)載荷哈默納科變位開線諧波執(zhí)行件SHG-45-100-2SH,、輪齒載荷分布,、齒面及本體溫度測(cè)試等。