柴油機(jī)推進(jìn)的船舶

    通常,，將直接連接到推進(jìn)軸上的,、土作速度低于大約300rpm的推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)劃分為低速發(fā)動(dòng)機(jī);通過減速齒輪連接到推進(jìn)軸上的，日本原裝NIKUN尼可尼水套水系統(tǒng)渦流泵32NED15Z工作速度低于900-1200的發(fā)動(dòng)機(jī)劃分為中速發(fā)動(dòng)機(jī);和減速齒輪一起使用的工作速度高于以犯一12的邢叨的推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)劃分為高速發(fā)動(dòng)機(jī),。

    發(fā)動(dòng)機(jī)成水冷卻泵這種泵一般用于循環(huán)流經(jīng)推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)液缸,、液缸頭、發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器中的淡水,，另外,，在一些船舶上，日本原裝NIKUN尼可尼水套水系統(tǒng)渦流泵32NED15Z蒸發(fā)器(水套中的水提供熱量產(chǎn)生淡水的地方)中的循環(huán)水供應(yīng)也需要用到這種泵,。水套中的水還可能流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油和廢氣冷卻器,。此外，系統(tǒng)中還經(jīng)常包括一個(gè)用淡水或海水冷卻水套中水的換熱器,。如果船上有*淡水冷卻系統(tǒng),，日本原裝NIKUN尼可尼水套水系統(tǒng)渦流泵32NED15Z就不再需要換熱器。取而代之的是,，允許一些單獨(dú)低溫環(huán)路中的淡水進(jìn)人高溫水套水環(huán)路中,，用以混合冷水和熱水，通常,，另外一臺(tái)換熱器也用來作為主發(fā)動(dòng)機(jī)水套水系統(tǒng)的一部分,，用以發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前使水套里的水預(yù)熱。

    使冷水在推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)的泵通常被日本原裝NIKUN尼可尼水套水系統(tǒng)渦流泵32NED15Z稱為水套水循環(huán)泵,。相應(yīng)的，在有*淡水冷卻系統(tǒng)的船舶上,，它指的是高溫淡水冷卻泵,。通常為每臺(tái)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)配備兩臺(tái)立式或臥式