大多數蒸汽動力船舶都配備了2-3臺潤滑油進料泵NIKUNI尼可尼日本電機動力泵渦流泵40NPD22Z〔立式和臥式安裝的多螺桿泵經常用在這吸口當為立式安裝時,，泵可以直接沒人潤滑油槽中:多數情況卜，至少一臺轉子式潤滑油進料泵是電動機驅動的,。余下的泵可以是電功機驅動,，也可以是蒸汽透平驅動，或者由推進軸帶動,。NIKUNI尼可尼日本電機動力泵渦流泵40NPD22Z另外,，有時還使用蒸汽驅動的往復由活塞泵作為備用的潤滑油進料泵。另外,。二些船舶還配備一臺應急的電池驅動潤滑油進料泵,。

    潤滑油進料泵一般安裝在船舶較低的地方，終且還靠近潤滑油槽,。NIKUNI尼可尼日本電機動力泵渦流泵40NPD22Z吸人和排出管線土通常都配有雙向的過濾器,。另外在排出管線上還常裝有減壓閥和冷卻器。在潤滑油進料泵系統(tǒng)中也經常需要安裝一個或多個噴嘴用來降低泵的總排出壓力,。NIKUNI尼可尼日本電機動力泵渦流泵40NPD22Z通常這是根據推進透平調速器和控制器的要求,，將泵的排出壓力降低到軸承和齒輪所要求的壓力。常配備一個壓力控制開關或閥,，以便在工作的潤滑油進料泵排出壓力低于某個預設值時,，自動打開一個備用泵;多數蒸汽透平推動的船舶通常還有一個設備，NIKUNI尼可尼日本電機動力泵渦流泵40NPD22Z用以在潤滑油進料泵系統(tǒng)出現故障時,，停止向前面的推進透平提供蒸汽,。