復(fù)合路線法是在零件分類成組的基礎(chǔ)上哈默納科機組加工用諧波齒輪箱FD-20-80-0-G-GP,，把同組零件的工藝路線作一比較,，以組內(nèi)zui復(fù)雜零件的工藝路線為基礎(chǔ),，然后將此路線與組內(nèi)其它零件的工藝路線作比較，凡組內(nèi)其它零件需要而作為代表的工藝路線中沒有的工序,，一一添上,，zui終形成一個能滿足全組零件要求的成組工藝。

    零件組的工藝過程編好后,，選擇合理的高生產(chǎn)率機床,，將它們編制成機床組，并按工藝流程原則布置這一機床組哈默納科機組加工用諧波齒輪箱FD-20-80-0-G-GP,，再計算各零件組的時間定額和機床負(fù)荷率,，設(shè)計成組夾具及*的結(jié)構(gòu)和調(diào)整方案

在六角車床或自動車床上成組加工小型回轉(zhuǎn)體零件，這些零件的全部加工工序都在這一臺設(shè)備上完成,，這種形式稱為單機成組加工,。單機成組加工時機床的布置雖然與機群式生產(chǎn)工段類似，但在生產(chǎn)方式上卻有著本質(zhì)的差別,，它是按照成組工藝來組織和安排生產(chǎn)的,。一般六角車床和單軸六角自動機是典型的成組單機，加工中心機床是實現(xiàn)單機封閉形式的理想機床,。如果一臺設(shè)備只完成零件組的某一道或幾道工序的加工,，其余工序仍然是單獨工序，分別在其它機床上完成,，則稱為成組工序加工,。