精密級齒輪 這類齒輪HD高精密導(dǎo)航諧波傳動SHG-20-160-2UH要求嚴格地控制齒輪的功能和性能,。應(yīng)用與需求比普通級齒輪要受到更大的限制。儀器領(lǐng)域是這些齒輪的zui大“用戶",，但許多精密的動力齒輪是工具機床,、飛機發(fā)動機驅(qū)動裝置和渦輪的組成部分。制造這類齒輪要求高質(zhì)量的機床,、良好的加工工藝,、有時還要求諸如磨齒或剃齒等二次精加工過程。  

這個標準是許多動力齒輪和大分數(shù)精密齒輪的基礎(chǔ),。一個重要的因素是:相對于14.5°的標準制而言,，它使輪齒數(shù)少的齒輪的根切現(xiàn)象減少。近二十五年來,，由于對其勝過14.5°齒輪的優(yōu)點評價增多了,，HD高精密導(dǎo)航諧波傳動SHG-20-160-2UH?因之這個標準制的應(yīng)用大大地增加。

    20°短齒漸開線制這個標準制是根據(jù)老的費洛斯(Fellows)短齒制訂出的,，它是20,。正常齒漸開線制輪齒形狀的改型，它為高負荷齒輪提供了強度更高的輪齒,。這個標準制被用于特殊的動力裝置中,，如在汽車和飛機的發(fā)動機中。對精密齒輪而言，該標準制并無特殊的優(yōu)點,，但當(dāng)既要求強度又要求精度時,，它可使用于高精度的齒輪。

?超精密級齒輪?這是一類精密級的擴展,，而表示有著非常高質(zhì)量的齒輪,。在相對數(shù)量方面，它們是齒輪中很少的一類,。其應(yīng)用則被局限于高精密的儀器,、特殊的控制系統(tǒng)和計算機中，以及軍yong導(dǎo)航與火力控制系統(tǒng)中,。

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