諧波齒輪傳動哈默納科機器人諧波CSF-32-120-2UH比值的下限,，與諧波摩擦傳動一樣,，也受到強度的限制。為了減小傳動的外形尺寸和質(zhì)量,，不把傳動做成單級而做成雙級（*級可以是普通的齒輪傳動或行星傳動）是合理的,。由于兩輪直徑的差值較小，加之柔輪的柔性,，因而可獲得較多的同時參與嚙合的數(shù),。（可達(dá)柔輪或剛輪齒數(shù)的30——40%）

由于嚙合的多對性，因而質(zhì)量和外廓尺寸較小,，運動精度高,。

用設(shè)計方法來控制回差比只規(guī)定較高的精度取得zui終的結(jié)果的“強制"方法*得多。但在應(yīng)用這些方法時,，為了充分發(fā)揮哈默納科機器人諧波CSF-32-120-2UH其優(yōu)點,，還必須考慮到一些其它的因素。現(xiàn)將這些因素概括說明如下:

    1對那些被控制的回差來源能采用寬的公差,。例如,，在彈簧加載的嚙合中，齒輪尺寸和中心距的公差可以定得很寬,。但是這時必須仔細(xì)考慮每一回差來源的本質(zhì),。例如，采用可調(diào)中心齒輪時,，不能消除隨轉(zhuǎn)動而變化的回差來源,，而必須對這些項目規(guī)定與所需的回差控制相*的公差。

    2.在使公差放寬,，以便zui有效地利用回差控制方法時,，要考慮各種可能的有害影響。比如,，對于固定中心和彈簧加載的剪式齒輪，中.心距變化太大會造成接觸比太低,。

  3.回差的控制將導(dǎo)至較*和可靠的回差值,。的回差控制方法可比只縮小回差來源公差所達(dá)到的回差更小,。

  4.由于這些方法允許放寬影響回差的參數(shù)，而集中精力研究齒輪的其它重要性能函數(shù),，如傳動誤差等,，所以回差控制方法特別適合于精密齒輪傳動鏈。