因此如果齒輪與孔德國哈默納科諧波傳動伺服馬達(dá)FPA-14-21-H-E2048-B是偏心安裝的，那么這種缺陷就不會暴露出來,，而齒輪在傳動中必然有一種嚙合的進入和退出的動作,，從而引起了明顯的齒厚變化。

    用圓棒測量法測員精密齒輪的尺寸時,，必須小心地進行,，以避免固有的誤差。后面將要敘述到,，如果齒厚檢驗主要是用滾動中心距的檢驗半徑值,，則圓棒測量值就可以作為參考值.但是這樣測是的技術(shù)要求導(dǎo)致解終卜的閑準(zhǔn)。而且,，齒輪的滾動局限于較小的尺寸,，因而圓棒測量廣泛地應(yīng)用于大尺寸的齒輪測量牛德國哈默納科諧波傳動伺服馬達(dá)FPA-14-21-H-E2048-B(大于6英寸)。

    檢驗半徑這種尺寸測量方法特別適合于小齒輪(zui大直徑為12英寸),，并且沒有節(jié)距的限制,。它是以被檢驗齒輪與已知尺寸校準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)齒輪在緊嚙合時測定中心距。中心距是齒厚的直接函數(shù),。由于標(biāo)準(zhǔn)齒輪的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)是已知的,，中心距的測量便可成為齒輪的檢驗半徑的測量。實際上,，這種測量是借助于一種中心距可變的旋轉(zhuǎn)夾具來完成的.齒輪尺寸由zui大的和zui小的檢驗半徑值來確定,。精密齒輪和超精密齒輪都適合用這種方法來確定尺寸，但是必須考慮存在的測量上的細(xì)微差別,。尺寸公差的實際選擇是與徑節(jié)和齒輪精度有關(guān)的,。

  尺寸容差是齒厚的有意減薄量。在許多設(shè)計中,，名義標(biāo)準(zhǔn)齒厚是一個參考的標(biāo)準(zhǔn)值,，而容差則是這個尺寸的一個微小減薄量。尺寸公差是用于經(jīng)過容差校準(zhǔn)之后的齒厚公差,，而宜它們不能互相代替,，因為兩者是獨立的量。