代理哈默納科高精密行星傳動HPN-20A-33-J6  harmonic

為了使選擇的各種形式的行星減速器傳動的轉臂結構有根據,，須計算它的變形情況,。對于重要的結構尚需實驗校驗，以綜合考慮各因素的影響,。

懸臂式轉臂的支撐軸承上的反力,，僅由旋轉零件的重量以及由制造安裝誤差和零件不平衡而產生的附加載荷引起。

對于大型的減速器代理哈默納科高精密行星傳動HPN-20A-33-J6要*拆開是困難的,，因此需要借助輔助工具來檢查或者更換軸瓦的可能,。因此上軸瓦與軸承蓋一起拆開再將軸提起，并從減速機機殼的鏜孔中取下來上軸瓦,。

為了縮短齒輪傳動的跑合時間,，尤其是對于齒面較硬加工精度又差的齒輪采用活性添加劑是合理的。跑合結束后,，減速器可使用無添加劑的礦物油或具有軟減磨添加劑的潤滑油,。

潤滑油的腐蝕性能無論是在減速器工作時，還是在停車時都很重要,。因此為了提高潤滑油的防腐性能，經常在潤滑油中加入各種防腐添加劑,。這種添加劑會產生微弱的去垢作用也不會惡化具有其他添加劑的潤滑油的性能,。根據實驗AKOP-1不僅是緩蝕劑還能保護鉛及合金。有色金屬,，或黑色金屬的有效的防腐添加劑,。將AKOP-1加入到高速行星減速器中，這種減速器 常用75%的22號汽輪機油和25%的航空油組成的混合油來潤滑,，實驗證明,，在上述混合油中加入10%的AKOP-1防腐添加劑，減速器接觸強度決定的承載能力沒有降低,，

潤滑脂的動力年度在很大程度上,，尤其是潤滑脂填滿軸承時，決定了摩擦損耗,。