對(duì)齒輪承載能力有利的單級(jí)傳動(dòng)比
    通過(guò)對(duì)內(nèi),、外嚙合接觸應(yīng)力計(jì)算式的分析，可以知道:隨著傳動(dòng)比的增大,，內(nèi)嚙合(行星輪一內(nèi)齒圈輪齒嚙合)的當(dāng)量接觸曲率半徑增大,，齒面接觸應(yīng)力減小，而外嚙合(行星輪一太陽(yáng)輪輪齒接觸)的變化則與之不同,。當(dāng)內(nèi),、外嚙合符合等強(qiáng)度條件時(shí)，可以得到較高的承載能力或在承載能力一定的情況下,，使傳動(dòng)裝置的體積更小,。
    研究表明，在中心距a不變的情況下,，傳動(dòng)比越小,，承載能力越大，但是由于受行星齒輪的安裝結(jié)構(gòu)形式的影響,，主要是傳動(dòng)比過(guò)小時(shí),，會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)輪的直徑過(guò)大，行星輪的直徑過(guò)小,，對(duì)于整體式行星架,，安裝拆卸都不太現(xiàn)實(shí),。顯然傳動(dòng)比不宜過(guò)小，傳動(dòng)比i =4.5左右時(shí),，針對(duì)典型情況:太陽(yáng)輪,、行星輪滲碳淬火，齒面硬度58一62HRC;內(nèi)齒圈氮化處理,，硬度550-600HV,，具有較高的承載能力。
    為了實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動(dòng),，各嚙合齒輪的齒數(shù)之間,，應(yīng)沒(méi)有公約數(shù)(即兩齒輪齒數(shù)互質(zhì)。如果不能實(shí)現(xiàn)各級(jí)齒數(shù)互質(zhì),，zui起碼應(yīng)保證高速級(jí)齒數(shù)互質(zhì)(也就是說(shuō)高速級(jí)的傳動(dòng)比應(yīng)該盡量取無(wú)理數(shù)),，因?yàn)楦咚偌?jí)傳動(dòng)的速度較高，對(duì)于傳動(dòng)的平穩(wěn)性相對(duì)于其它各級(jí)影響zui大,。同時(shí)各級(jí)內(nèi)齒圈的齒數(shù)盡量不用大于100的質(zhì)數(shù)齒,，因?yàn)榇笥诘?00的質(zhì)數(shù)齒加工時(shí)調(diào)整機(jī)床比較困難。而且相對(duì)于同一外形尺寸,，或者相同中心距的情況下,，選擇大齒數(shù)，則模數(shù)會(huì)比較小,，會(huì)影響抗沖擊性能,。而模數(shù)大對(duì)于抗沖擊性能的提高比較明顯。所以建議在選擇時(shí),，盡量選取齒數(shù)少,，模數(shù)大的齒輪系。