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承載比試驗(yàn)儀

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號CBR-1型

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地滄州市

更新時間:2024-08-10 20:55:58瀏覽次數(shù):1584次

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CBR-1型承載比試驗(yàn)儀適用于各種土和混合料(粒徑小于40mm的土)在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn)以確定所設(shè)計的路面,、路面基層,,底基層,,路基材料層的承載能力,是土工試驗(yàn)必配儀器之一,。本儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50123-1999)及交通部標(biāo)準(zhǔn)(JTJ051-93),。

一、CBR-1型承載比試驗(yàn)概述

CBR又稱加州承載比,,是California Bearing Ratio的縮寫,,由美國加利福尼亞公路局首先提出來,用于評定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo),。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計參數(shù),。我國以前路基路面的設(shè)計規(guī)范中,對路面,、路基的設(shè)計參數(shù)主要采用回彈模量指標(biāo),,近年來,參考了國內(nèi)外的實(shí)際情況,,將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTJ 01395)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 03395),,作為路基填料選擇的依據(jù)。因此CBR值的確定對于公路工程的路基路面設(shè)計及施工都有著非常重要的意義。

CBR-1型承載比試驗(yàn)儀適用于各種土和混合料(粒徑小于40mm的土)在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn)以確定所設(shè)計的路面,、路面基層,,底基層,路基材料層的承載能力,,是土工試驗(yàn)必配儀器之一,。本儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50123-1999)及交通部標(biāo)準(zhǔn)(JTJ051-93)。

二,、CBR-1型承載比試驗(yàn)儀主要參數(shù)

1,、zui大載荷:30KN50KN(可選)

2,、載荷速度:1.0mm/min,;1.25mm/min

3、貫入桿:Φ50mm * 100mm

4,、工作臺:Φ170mm

5,、工作臺行程:50mm

6、試件模:Φ152mm *170mm120,、166

7,、儀器尺寸:310 * 310 * 930mm (L * W * H)

8、儀器重量:100Kg 

三,、CBR室內(nèi)承載比試驗(yàn)的儀器構(gòu)成

CBR承載比試驗(yàn)的儀器由CBR主機(jī),、量力環(huán)及貫入桿、加載板,、百分表,、膨脹量測定裝置等組成。體積小,,出力大,,操作方便等特點(diǎn)。本儀器除供承載比試驗(yàn)外,,還可以對試件進(jìn)行浸水膨脹量測試,。

四、CBR-1型浸水膨脹附件(另購)

1,、試筒:9

2,、透水板:9

3、多孔板:9

4,、荷載板:36

5,、貫入桿:1

6、百分表架:9

7,、百分表:9

五,、室內(nèi)CBR值試驗(yàn)原理

試驗(yàn)時,按路基施工時的*含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài),加載前飽水四晝夜,。在浸水過程中及貫入試驗(yàn)時,,在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力,。需要注意的是,,貫入試驗(yàn)中,材料的承載能力越高,,對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大,。

六、CBR承載比試驗(yàn)參考文獻(xiàn)

1,、JTJ 05193,,公路土工試驗(yàn)規(guī)程【S

2JTG F8012004,,公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)【S

3,、JTJ 01395,公路路基設(shè)計規(guī)范【S

4,、JTJ 03395,,公路路基施工技術(shù)規(guī)范【S

5JTJ 05794,,無機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程【S

七、CBR承載比試驗(yàn)規(guī)程

1,、取三份試料,,按*含水量制備3個試件,都要取樣測定含水量,。

2,、擊實(shí)成型后,試件不宜高出試筒10mm,。

3,、取下鐵環(huán),用修土刀削平試件,,稱重,。將試筒放在多孔板擰緊,在多孔板上加4塊荷載板,。將試筒和多孔板一起放入水槽安裝百分表并讀取初讀數(shù),,將水注入水槽至試件上部大約25mm。浸泡4晝夜后讀取百分表終讀數(shù),,取出試件靜置15min,,卸荷載板和多孔板及濾紙。

4、將浸泡終了的試件放在CBR或路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺上,,調(diào)整偏球座,,使貫入桿與試件頂部全面接觸,在貫入桿周圍放置4塊荷載板,。

5,、先在貫入桿施加45N的荷載,將測力和測變形百分表的指針歸零,。

6,、加荷使貫入桿以1~1.25mm/min的速度壓入試件,記錄測力計的某些整讀數(shù)的貫入量,,注意使貫入量為2.5mm時有5個以上的記錄,。

7、當(dāng)試件5mm的貫入量大于2.5mm的貫入量時應(yīng)重做,,還是同樣時以5mm的貫入量為準(zhǔn),。

八、CBR承載比計算公式

1,、計算貫入量為2.5mm時的承載比

CBR2.5=P÷7000×100

CBR2.5 —貫入量為2.5mm時的承載比,,%

P—單位壓力,kPa

7000—貫入量為2.5mm時的標(biāo)準(zhǔn)壓力,,kPa

2,、計算貫入量為5mm時的承載比

CBR5=P÷10500×100

CBR5 —貫入量為5mm時的承載比,%

P—單位壓力,,kPa

10500—貫入量為5mm時的標(biāo)準(zhǔn)壓力,,kPa

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