路面彎沉儀適用于測定各種路面的回彈彎沉,，以評定路面的承載能力,，供路面設(shè)計使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn),。

   路面彎沉儀向汽車車槽中裝載,，并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定,，汽車行駛及測定過程中,，軸重不得變化，用新的復(fù)寫紙測定輪胎接地面積,，檢查彎沉儀百分表測量靈敏 情況,。將路面彎沉儀后輪輪隙置于行車道上，把路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀插入汽車后輪之間的縫隙處,，與汽車方向一致,，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上,，并安裝百分表 于彎沉儀的測定桿上,，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀,，檢查百分表是否穩(wěn)定回零,。 

   測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn),，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當(dāng)路面彎沉儀表針轉(zhuǎn)動到zui大值時,，迅速度取初讀數(shù),。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn),，待汽車駛出彎沉 影響半徑后,，吹口哨讓汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,，再次讀取終讀數(shù),。路面彎沉儀測量彎沉的傳感器是多普勒激光器。多普勒激光器測得的讀數(shù)是速度,。 　　

   路面彎沉儀能夠即時地測量路面的彎沉速度,，采用了一個參照的多普勒激光器來消除對測量值的不利影響，可以在正常交通速度下連續(xù)測量路面在設(shè)計荷載作用下的彎沉盆,，采用多普勒激 光傳感器,，即時獲得路面的彎沉速度,，通過一個參照的多普勒傳感器來消除對測量結(jié)果的影響,。路面彎沉儀適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度,。 

   路面彎沉儀適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。路面彎沉儀是指在車輪載荷作用下,，路面所產(chǎn)生的垂直變形,，它是反映路面 強(qiáng)度的一項指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚,，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計,、施工,、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案,。路面彎沉儀是*的手段,，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。