柴油管道常用流量計是高精度測量體積流量的流量儀表,，它的工作原理是正位移原理,，介質(zhì)的流動使齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個非接觸式的檢脈沖器掃描,，每一個齒產(chǎn)生一個脈沖,，zui終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進(jìn)而得出流量值Q,。加工精度高,、安裝精密、分辨率高,，齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的,，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水,。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體,，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差,。

柴油管道常用流量計概述

    柴油流量計我們具有獨立的產(chǎn)品設(shè)計,、制造體系，能夠提供多種材料,、口徑和連接方式,，還提供與之相配套的轉(zhuǎn)換器、顯示儀表和流量計算機等,。工作原理是液體推動一對橢圓齒輪轉(zhuǎn)動,；每個腔體的容積是固定體積；齒輪轉(zhuǎn)速引出,，傳感器發(fā)出同步脈沖計數(shù),，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)動通過磁性密封聯(lián)軸器及傳動減速機構(gòu)傳遞給計數(shù)器直接指示出流經(jīng)流量計的總量。若附加發(fā)信裝置后,，再配以電顯示儀表可實現(xiàn)遠(yuǎn)傳只是瞬時流量或累積流量,。

參數(shù)：
◆口徑從10~150mm；
◆外殼材質(zhì)有多種供選擇：鋁、不銹鋼及中高壓不銹鋼,、PPS,、青銅等；
◆軸承材質(zhì)有多種供選擇：陶瓷,、青銅,、哈氏合金、碳化物,、PPS,、不銹鋼等；
◆軸的材質(zhì)：316不銹鋼,；
◆ O形環(huán)的材質(zhì)有VITON、氟橡膠,、不銹鋼,、特氟隆供選擇；
◆量程比10：1,可達(dá)50：1,；
◆精度為1%和0.5%兩種,，重復(fù)性0.03%；
◆安裝時直管段要求：5D＋3D,，需加裝過濾器,；
◆粘度可達(dá)1,000 000CP；
◆壓力等級可達(dá)551bar,；
◆耐溫等級可達(dá)-10~60℃,；

特點

體積小，重量輕;運行時振動噪聲小;可測量粘度高達(dá)10000(Pa . s)的流體;其計量準(zhǔn)確度高一般可達(dá)士0. 5%R,，加非線性補償后可達(dá)士(0.1 %-士0.005 %)R的高精度,，測量范圍度zui高可達(dá)1000，1.

流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計量的,。粘度愈大的介質(zhì),，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大,，泄漏誤差愈小,，對測量愈有利。

流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān),，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計量的,。

粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大,，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

計量精度高,，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量,，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）,。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時,，也會引起測量誤差。

流量計是容積式流量計的一種,，用于精密的連續(xù)或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量．它特別適合于油介質(zhì)的流量測量,。

-： 傅工