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柴油流量計在工作中運(yùn)用了什么原理
柴油流量計在工作中運(yùn)用了什么原理
柴油流量計原理是流體流經(jīng)傳感器殼體,，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動力矩,，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn),，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下,，轉(zhuǎn)速與流速成正比,，由于葉片有導(dǎo)磁性，它處于信號檢測器（由*磁鋼和線圈組成）的磁場中,，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線,，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號,，此信號經(jīng)過放大器的放大整形,，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波,，可遠(yuǎn)傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量和累計量,。在一定的流量范圍內(nèi),，脈沖頻率f與流經(jīng)傳感器的流體的瞬時流量Q成正比，流量方程為：Q=3600×f/k;式中：
f——脈沖頻率[Hz],；
k——傳感器的儀表系數(shù)[1/m3],，由校驗單給出。若以[1/L]為單位
Q——流體的瞬時流量（工作狀態(tài)下）[m3/h],；
3600——換算系數(shù),。
每臺柴油流量計的儀表系數(shù)由制造廠填寫在檢定證書中，k值設(shè)入配套的顯示儀表中,，便可顯示出瞬時流量和累積總量,。
在柴油流量計測量室進(jìn)出兩端液體壓差的在作用下，一對橢圓齒輪在軸承上不停地轉(zhuǎn)動并排出液體,，測出橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)即可知道流經(jīng)儀表液體的總值,。設(shè)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)一周排出的體積量Q，單位時間橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)次數(shù)為N,，則在該時間內(nèi)流過的液體體積量為NQ,。
在柴油流量計測量室進(jìn)出兩端液體壓差的在作用下，一對橢圓齒輪在軸承上不停地轉(zhuǎn)動并排出液體,，測出橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)即可知道流經(jīng)儀表液體的總值,。設(shè)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)一周排出的體積量Q，單位時間橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)次數(shù)為N,，則在該時間內(nèi)流過的液體體積量為NQ,。
是一種容積型測量儀表，主要由計量殼體,、橢圓齒輪轉(zhuǎn)子和傳動部件組成,。橢圓齒輪柴油流量計的工作原理是液體推動一對橢圓齒輪轉(zhuǎn)動；每個腔體的容積是固定體積,；齒輪轉(zhuǎn)速引出，傳感器發(fā)出同步脈沖計數(shù),，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)動通過磁性密封聯(lián)軸器及傳動減速機(jī)構(gòu)傳遞給計數(shù)器直接指示出流經(jīng)流量計的總量,。柴油流量計