近年來中國主要城市的大氣污染狀況得到了一定的遏制,,但VOCs顆粒物,、臭氧等的濃度仍然較高,要科學(xué),、有效防治大氣污染,,精準(zhǔn)探測大氣污染物的立體時空分布是基礎(chǔ),傳統(tǒng)的固定式監(jiān)測儀器只能探測所在位置的污染情況,,不能進行遙控探測,,在這種背景下移動走航平臺應(yīng)運而生。
移動走航平臺結(jié)合遙感檢測設(shè)備帶來了全新的監(jiān)測模式——邊走邊測,,解決了傳統(tǒng)固定監(jiān)測模式的局限性,。走航車基于車載平臺, 通過對區(qū)域開展走航觀測,能夠獲取區(qū)域大氣污染的三維空間分布與時空演變過程,。因此走航車一問世就受到了各級政府及環(huán)保部門的青睞,。
但走航監(jiān)測車也有他明顯的局限性:
(1)價格昂貴。購買一輛走航車大概要三五百萬,,租用一天也要二,、三萬,這直接讓絕大多數(shù)讓縣,、區(qū)級政府和環(huán)保部門望而生畏,。(2)測量區(qū)域受場地限制,車輛只能在馬路上行駛,。(3)對操作人員有較高的要求,,需要至少2-3個人員同時操作。
為了彌補走航車存在的上述不足,,申貝科學(xué)儀器研發(fā)團隊攜手霍尼韋爾另辟蹊徑,,歷經(jīng)一年時間,研發(fā)出了新一代便攜式VOCs走航監(jiān)測設(shè)備——i-SPIDER無線走航監(jiān)測系統(tǒng)。
同時,,i-SPIDER無線走航監(jiān)測系統(tǒng)具有它*的優(yōu)勢:
(1)價格便宜,。是走航車的幾十分之一,真正是各級政府和環(huán)保部門買得起,、用得起的好設(shè)備,;(2)測量區(qū)域靈活。手持式設(shè)備可搭載汽車,、電動車,,也可步行,,方便“走街串巷”,;(3)可組網(wǎng)。環(huán)保部門內(nèi)部,、上下級環(huán)保部門之間,,或者環(huán)保部門和下級政府之間多臺設(shè)備可迅速組網(wǎng),實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,,便于監(jiān)管和決策,;(4)操作簡單。“傻瓜式”操作方式,,一個人就可實現(xiàn)走航監(jiān)測,;(5)強大的軟件平臺??蓪崿F(xiàn)定位,、組網(wǎng)、分級管理等多項功能,,滿足環(huán)保部門各種日常需求,。
i-SPIDER無線走航監(jiān)測系統(tǒng)四大應(yīng)用場景:
(1)應(yīng)急場景一——全局走航:實現(xiàn)VOCs等定制因子污染畫像及摸底全面、精準(zhǔn),、實時定性定量診斷區(qū)域污染狀況,;
(2)應(yīng)用場景二——重點區(qū)域走航:鎖定重點區(qū)域、敏感點位走航,、異味惡臭溯源,;
(3)應(yīng)用場景三——重拳出擊偷排漏排:減排前:確定減排方案;減排中:抽查企業(yè)達標(biāo)排放,;減排后:治理效果評估,;
(4)應(yīng)用場景四——廠界走航,解決糾紛:圍繞園區(qū)廠界走航,,確定污染來源,;
申貝i-SPIDER無線走航監(jiān)測還支持便攜式顆粒物監(jiān)測儀、手持式惡臭監(jiān)測儀、多參數(shù)氣體檢測儀等多臺設(shè)備,,同時開展“便攜式”走航監(jiān)測,,通過傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)實時查看數(shù)據(jù)趨勢、繪制污染軌跡,、發(fā)現(xiàn)污染規(guī)律,,對區(qū)域空氣污染問題進行初步排查。
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