變壓器空載試驗和負載試驗的目的和意義

變壓器的損耗是變壓器的重要性能參數(shù),，一方面表示變壓器在運行過程中的效率，另一方面表明變壓器在設(shè)計制造的性能是否滿足要求。變壓器空載損耗和空載電流測量,、負載損耗和短路阻抗測量都是變壓器的例行試驗。

  變壓器的空載試驗就是從變壓器任一組線圈施加額定電壓,，其它線圈開路的情況下,，測量變壓器的空載損耗和空載電流?？蛰d電流用它與額定電流的百分數(shù)表示,。

   1、空載試驗是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流,，試驗時高壓側(cè)開路,，低壓側(cè)加壓，試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓,，試驗電壓低,，試驗電流為額定電流百分之幾或千分之幾。

   2,、變壓器空載試驗的電源容量的選擇：保證電源波形失真不超過5％,，試品的空載容量應在電源容量的50以下；采用調(diào)壓起加壓,，空載容量應小于調(diào)壓器容量的50％,；采用發(fā)電機組試驗時，空載容量應小于發(fā)電機容量的25％,。

      空載試驗的試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓,，變壓器空載試驗主要測量空載損耗?？蛰d損耗主要是鐵損耗,。鐵損耗的大小可以認為與負載的大小無關(guān)，即空載時的損耗等于負載時的鐵損耗,，但這是指額定電壓時的情況,。如果電壓偏離額定指,，由于變壓器鐵芯中的磁感應強度處在磁化曲線的飽和段，空載損耗和空載電流都會急劇變化,，因此,，空載試驗應在額定電壓下進行。

      注意：在測量大型變壓器的空載或負載損耗時,，因為功率因數(shù)很低,，可達到cosφ小于和等于0.1。所以一定要求采用低功率因數(shù)的瓦特表,。

   3,、通過空載試驗可以發(fā)現(xiàn)變壓器以下缺陷：硅鋼片間絕緣不良。鐵芯極間,、片間局部短路燒損,，穿芯螺栓或綁扎鋼帶、壓板,、上軛鐵等的絕緣部分損壞,、形成短路，磁路中硅鋼片松動,、錯位、氣隙太大,，鐵芯多點接地,，線圈有匝間、層間短路或并聯(lián)支路匝數(shù)不等,、安匝不平衡等,，誤用了高耗劣質(zhì)硅鋼片或設(shè)計計算有誤。