33臺梅特勒托利多汽車衡，守護港珠澳大橋

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2018年10月24日上午9點,，歷時9年建造的港珠澳大橋正式通車,。

港珠澳大橋是超級跨海工程，主體工程集橋,、島,、隧于一體，跨海大橋總長約55公里,，西接廣東珠海和澳門,，將從珠海、澳門到香港的距離大幅縮短,，通車后,，港珠澳將形成“一小時生活圈”，廣闊的伶仃洋,，將由天塹變?yōu)橥ㄍ尽?/p>

港珠澳大橋與梅特勒托利多

在港珠澳大橋成功通車的背后,，有許許多多默默無聞建設(shè)者的辛勞付出。很榮幸，梅特勒托利多也參與其中,。作為的車輛稱重設(shè)備及系統(tǒng),，梅特勒托利多為港珠澳大橋提供了33臺大稱量80噸的汽車衡，這些汽車衡將會支撐起每一道車輛查驗通道,，確保所有車輛的稱重和驗放,。

每輛汽車的過橋收費，尤其是貨柜車輛,，都是以梅特勒托利多汽車衡的稱重結(jié)果作為結(jié)算標準,，我們的汽車衡分布在珠海關(guān)口、澳門關(guān)口,、檢驗場,、貨柜車輛X光查驗通道等多個崗位，稱量每一輛車的重量,。

 梅特勒托利多VTS系列數(shù)字式汽車衡

POWERCELL PDX®數(shù)字式稱重傳感器

梅特勒托利多服務數(shù)據(jù)表明,，PDX 傳感器的性能高出大多數(shù)舊式傳感器的 10%。不僅消除了對接線盒的使用,，而且經(jīng)過密封,，可在惡劣的環(huán)境中使用,。

 堅固耐用的秤臺結(jié)構(gòu)

由梅特勒托利多采用的正交各向異性設(shè)計與世界上一些車流量大的高速公路采用的設(shè)計類似,，可很好的應對車輛造成的壓力，與標準工字梁平臺結(jié)構(gòu)相比,，可更有效地分布重量,。

 *防雷擊

通過機構(gòu)的測試驗證，能夠承受高達80k安培的浪涌電流,，內(nèi)置式防雷系統(tǒng)為數(shù)字稱重傳感器和稱重儀表提供保護,，抵御二次雷擊侵害，消除因此而增添的計劃外維護費用,。

 經(jīng)驗證的性能

梅特勒托利多*的疲勞試驗機對每一款新產(chǎn)品都進行了整秤滿負荷的壽命測試,，這模擬了 20 年期間汽車衡承受的巨大車流量，以確保的操作性能,。

梅特勒托利多的產(chǎn)品和服務將會在未來幾十年中為港珠澳大橋保駕護航,，當您通過港珠澳大橋過關(guān)通道時，歡迎低頭看向地面,，那里樸實無華,，卻有來自梅特勒托利多的力量！

在港口,、自貿(mào)區(qū),、高速公路、橋梁等各類大型工程項目中，MT一直都在,，感恩客戶信任,，梅特勒托利多產(chǎn)品和服務必將不負所托！