伯納德 廠家銷售380V閘閥電動閥門裝置 Z15-24DSI Z20-18DSI

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控制機(jī)構(gòu):由轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu),，行程控制機(jī)構(gòu)及可調(diào)式開度指示器組成，用以控制閥門的開啟和關(guān)閉及閥位指示,。

(1),、轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)(圖2-1):

由曲拐、擋塊,、凸輪分度盤,、支板和微動開關(guān)組成，當(dāng)輸出軸受到一定阻轉(zhuǎn)矩后,，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外,，還產(chǎn)生軸向位移，帶動曲拐旋轉(zhuǎn),，同時使擋塊也產(chǎn)生一一個角位移,，從而迫近凸輪，使支板上抬,。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到預(yù)定值時,，則支

板上抬直至微動開關(guān)動作，切斷電源，電機(jī)停轉(zhuǎn),，以實(shí)現(xiàn)對電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制,。

(2)、行程控制機(jī)構(gòu)(圖2-2):

由十進(jìn)位齒輪組,、頂桿,、凸輪和微動開關(guān)組成，簡稱計(jì)數(shù)器,。其工作原理是由減速箱內(nèi)的-主動小齒輪(Z=8)帶動計(jì)數(shù)器工作,。如果計(jì)數(shù)器按閥門開或關(guān)的位置已經(jīng)調(diào)整好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時,，則凸輪將被轉(zhuǎn)動90°,，壓迫微動開關(guān)動作，切斷電源,，電機(jī)停轉(zhuǎn),，以實(shí)現(xiàn)對電動裝置行程(圈數(shù))的控制。為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門,，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動開關(guān)動作,。

(3)、可調(diào)式開度指示器(圖3):

由減速齒輪組,、調(diào)節(jié)齒輪,、閥門開度表盤、凸輪,、微動開關(guān),、及電位器組成。在現(xiàn)場調(diào)試時,，可根據(jù)所配閥門開關(guān)的圈數(shù),，將調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整到所需的位置，并與減速齒輪組嚙合(在立的開關(guān)量,，指示角度與閥門開關(guān)量同步,，供遠(yuǎn)傳指示閥門位置用。

(4),、手-電動切換機(jī)構(gòu)(圖4):

為半自動切換,，電動轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩硬僮餍璋鈩忧袚Q手柄，由手動轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣訒r系自行進(jìn)行(不需要扳動切換手柄),。由電動變?yōu)槭謩訒r,，即用人工扳動切換手柄，使輸出軸上的中間離合器向上移動,，壓迫彈簧,。當(dāng)手柄推到一定位置時之間離合器脫離蝸輪與手動軸爪嚙合,，則可使手輪上的作用力通過中間離合器傳到輸出軸上，即成為手動狀態(tài),。手動變?yōu)殡妱訒r自動切換,，當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動蝸輪轉(zhuǎn)動時直立桿立即倒下，在壓簧作用下中間離合器迅速向蝸輪方向移動,，與手動軸脫開，與蝸輪嚙合,則成為電動狀態(tài),。