電動執(zhí)行器可分為直行程和角行程兩大類,，是電動閥和電動閥的主要執(zhí)行元件,，是自動控制系統(tǒng)中*的部分,。其主要任務(wù)是將調(diào)節(jié)器發(fā)出的控制信號轉(zhuǎn)換成線性位移或角位移,，驅(qū)動閥門,、擋板,、風(fēng)門等調(diào)節(jié)機構(gòu)，實現(xiàn)自動控制,。因此,，它被廣泛應(yīng)用于電力、冶金,、石油,、化工等行業(yè)的自動控制領(lǐng)域,。近10年來，隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,，智能電動執(zhí)行器也得到了飛速的發(fā)展,。目前，智能電動執(zhí)行器的出現(xiàn)越來越多,。微處理器完成了各種參數(shù)的測量,、計算、控制和輸出,，提高了調(diào)節(jié)系統(tǒng)在性能,、使用和維護(hù)方面的靈活性。

1.電動執(zhí)行機構(gòu)常見故障分析

為了提高電動執(zhí)行器的可靠性,，有必要盡可能地減少和消除故障,，但實際上存在多種故障。它主要是由一個部件的故障,、系統(tǒng)中的部件/部件的綜合因素,、電氣、二次電路和外部因素引起的,。 1,、閥門關(guān)不死

閥門關(guān)閉失敗可能有很多原因，但通常有幾個原因,。根據(jù)這些原因,，有必要逐一檢查。

1）模擬調(diào)整信號偏差較大,，或者電動執(zhí)行機構(gòu)本身不校準(zhǔn)調(diào)整信號采集,。這只發(fā)生在需要任意調(diào)整閥門開口的應(yīng)用中。消除方法也相對簡單,?？梢杂秒娏鞅碇苯訙y量調(diào)節(jié)信號（調(diào)節(jié)信號需要與執(zhí)行器斷開或連接電流表）。如果排除調(diào)整信號的問題,，則應(yīng)將其應(yīng)用于電動執(zhí)行器,。輸入信號經(jīng)過校準(zhǔn)（大多數(shù)電動執(zhí)行器都可以使用）。

電動執(zhí)行機構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)及其故障分析

2)電動執(zhí)行器的零位設(shè)置不正確,，電動執(zhí)行器的機械零位與閥門的全合閘位置不一致,。此時，有必要重置電動執(zhí)行器的零點位置,。

3）電致動器的扭矩或推力不夠,，閥中的壓力可能相對較大，并且驅(qū)動力閥的所需扭矩（或推力）超過電動致動器的輸出扭矩（或推力）,，特別是在閥的*關(guān)閉位置處的所需推力通常更大,。這可能是選擇電動執(zhí)行器的一個問題,，也可能是電動執(zhí)行器本身的扭矩足夠，但在閥門使用了一段時間之后,，閥門本身就產(chǎn)生了Kasser,。應(yīng)清洗閥門或更換推力較大的電動執(zhí)行機構(gòu)。

4）閥內(nèi)有異物卡住,。管道必須清潔,，閥門可能需要拆卸，以清除異物,。

2,、電動執(zhí)行機構(gòu)只能單向運行

主要研究結(jié)果如下：1)控制板的失效通常是造成故障的主要原因。電機驅(qū)動部分的部件被損壞,，只能更換電機板,。如果使用單相電機，它也可能被分相電容損壞.

2）檢測電機線是否有脫落

3）電機本身損壞

三,。跟蹤不到位,，閥位與調(diào)節(jié)信號不對應(yīng)，誤差較大,。

1)死區(qū)設(shè)置是否太大,。通常，電動執(zhí)行器具有死區(qū)設(shè)定,，通常為0.5％至5％,。該參數(shù)對控制精度有很大影響。通常,，死區(qū)設(shè)定為1％,。

2)調(diào)節(jié)信號誤差較大。這種情況可以用電流表直接測量,。

3）電動執(zhí)行器不校準(zhǔn)調(diào)節(jié)信號

4）當(dāng)電動執(zhí)行器提前限位或達(dá)到機械零位或全位置時,，需要對電動執(zhí)行器的機械零點位置和機械全點位置進(jìn)行復(fù)位，并在必要時調(diào)整限位開關(guān),，甚至有些電動執(zhí)行器也需要調(diào)整機械限位停止,。

電動執(zhí)行機構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)及其故障分析

4、電動執(zhí)行機構(gòu)振蕩

1）檢查電動執(zhí)行機構(gòu)死區(qū)設(shè)置是否過小,。通常設(shè)置在1%左右比較合適,，如果發(fā)生振蕩，則可以適當(dāng)?shù)卦黾铀绤^(qū)時間設(shè)定值,。

2)一些電動執(zhí)行機構(gòu)有馬達(dá)制動器,，可以在手動和電動之間切換(如DKJ\Skj系列),，當(dāng)切換到手動時,，電機制動器就不啟用了,。這樣可以保護(hù)電動執(zhí)行器的手動操作容易操作，當(dāng)切換到遙控器時,，開關(guān)應(yīng)切換到電氣狀態(tài),。有時也有可能的是，馬達(dá)制動器本身被損壞并且僅被更換,。

3）調(diào)節(jié)信號不穩(wěn)定,。更換iO模塊，現(xiàn)場電纜應(yīng)該用屏幕電纜關(guān)閉,。

(4)周圍是否有較大的干擾裝置,。特別是對于大功率器件，如果關(guān)閉這些器件可以解決這個問題,，就證明了問題就在這些設(shè)備上,。

5）電動執(zhí)行器本身的控制面板存在問題。 換一種說法,，我們可以電動執(zhí)行器的控制面板的抗干擾能力不強,。

二、電動執(zhí)行機構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)

1.加強潤滑油清潔度管理電動執(zhí)行器特點是需要使用潤滑油,，其粘度隨油溫的變化而變化,。粘度過低，渦輪蝸桿和齒輪等磨損增加,，傳動精度下降粘度過高,，作用不好。潤滑脂的清潔度管理更為困難,。NAC30-0.5電動執(zhí)行器,。傳動部件的磨損、老化生產(chǎn)中雜質(zhì)和水分的滲入,、內(nèi)涂層的剝落和生銹都會影響潤滑油的清潔度,。

3.及時消除潤滑油泄漏是造成潤滑油泄漏的重要原因之一，由于角行程電動執(zhí)行器的頻率和速度較高,，很難避免沖擊,。潤滑油一旦泄漏，就需要及時解決,。

在電氣執(zhí)行機構(gòu)發(fā)生初始故障時,，尤其需要加強對所有故障的維護(hù)，其初始故障率普遍高于電動執(zhí)行器,。初始故障主要是由于設(shè)計,、制造和安裝過程中出現(xiàn)的不合理現(xiàn)象造成的。找到這些初始故障需要時間，并在一定程度上解決它們,。因此,，有必要在失效初期加強保護(hù)和管理。

(5)為了更好地管理數(shù)據(jù),，很難對電動執(zhí)行器事故進(jìn)行預(yù)測,。為了防止事故性故障的發(fā)生，對某一階段的維修數(shù)據(jù)和歷史檔案數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真,、定期的檢查和掌握是非常重要的,，這對于故障判斷的準(zhǔn)確實施和日常維護(hù)是非常重要的。

6.運維人員專業(yè)知識水平的提高,，對運維人員專業(yè)知識的掌握程度有直接的影響,。近年來，由于結(jié)構(gòu)的變化,，電動執(zhí)行器的操作維修