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      在新能源車的整車或零部件測(cè)試實(shí)驗(yàn),，多數(shù)的廠商會(huì)使用電池模擬器來(lái)替代真實(shí)電池,，隨著新能源車?yán)m(xù)航力提升及快速充電技術(shù)發(fā)展,，應(yīng)用于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器與充電椿等產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證時(shí),，便需要更大功率的電池模擬器來(lái)扮演動(dòng)力電池包的角色,。

      市面上多數(shù)的直流快速充電設(shè)備其大功率范圍50kW~350kW之間,，由于輸出電壓高,、功率大，在開發(fā)測(cè)試臺(tái)架上需要架設(shè)雙向式的直流電壓源或電池模擬器來(lái)取代實(shí)際電池包,，下圖為客戶端實(shí)際采用Chroma 17040 250kW/2CH電池模擬器對(duì)大功率直流快速充電樁進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證案例,，相較于在測(cè)試時(shí)使用真實(shí)電池，使用電池模擬器優(yōu)點(diǎn)為可即時(shí)變更電池內(nèi)阻,、電容量與輸出電壓之設(shè)定值,，并具有可即時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)保護(hù)等功能于測(cè)試過(guò)程提供更多安全保障,，且具備能量回收功能,，降低設(shè)備發(fā)熱量帶來(lái)的成本與能源可再利用之效益。另外,，當(dāng)客戶有電池模組測(cè)試需求時(shí),，Chroma 17040具備電池充放電機(jī)與電池模擬器兩種功能，可直接將設(shè)備切換為電池充放電機(jī)模式,，并具備雙柜并聯(lián)功能,，能提供未來(lái)設(shè)備擴(kuò)充性，為客戶提供額外附加價(jià)值與成本控制,，適合應(yīng)用于電池包與EV相關(guān)零部件(如：Motor Driver,、DC EVSE、OBC/D2D等),。

▲客戶采用Chroma 17040電池模擬器對(duì)大功率直流快速充電樁進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證

Chroma 17040產(chǎn)品的主要特色與規(guī)格：

• 大輸出功率范圍：60kW to 600kW
• 大電壓/電流輸出規(guī)格：1000V / 1500A,，當(dāng)電壓 >700V仍可滿功率或滿電流輸出
• 電壓響應(yīng)速度快速：10msec. 電壓爬升速度：5V/ms
• 采用SiC MOSFET材料：可提升切換頻率，降低設(shè)備溫升,，并提升設(shè)備使用壽命與精度穩(wěn)定性
• 具有能量回收功能,，效率 > 90%，PF > 0.95,，THD<5%

      Chroma 17040也提供Softpanel操作軟體,，方便使用者設(shè)定電池特性與匯入充放電模擬曲線，詳細(xì)軟體規(guī)格請(qǐng)參閱公司網(wǎng)站

      致茂電子為精密電子量測(cè)儀器,、自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng),、智慧制造系統(tǒng)與綜合測(cè)試及自動(dòng)化解決方案，近年來(lái)積極耕耘動(dòng)力電池測(cè)試以及新能源車關(guān)鍵部件測(cè)試,，能提供綜合的測(cè)試設(shè)備與方案,。已成功獲得海外廠家采用(中國(guó)/歐/美/日/韓/東南亞/印度),，應(yīng)用在不同領(lǐng)域之測(cè)試平臺(tái)，例如: 新能源車充電樁,、新能源車電池包,、燃料電池、儲(chǔ)能系統(tǒng),、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器,、車載充電器…等。并陸續(xù)提供了能源回收式電池模擬器,，BMS測(cè)試系統(tǒng),，電池包產(chǎn)線終端測(cè)試及超級(jí)電容測(cè)試等，獲得國(guó)內(nèi)外廠商及第三方檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室采用,。