THDT仿真教學(xué)電梯模型

        THDT客貨兩用仿真教學(xué)電梯模型是為了配合大中專院校、技校,、職業(yè)學(xué)校,、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測(cè)中心培訓(xùn)電梯操作上崗證,、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程開發(fā)的實(shí)驗(yàn)演示教學(xué)設(shè)備,。其外觀采用透明進(jìn)口有機(jī)玻璃材料，使學(xué)員更好地對(duì)電梯的使用,，結(jié)構(gòu)原理,、運(yùn)行原理、控制方式進(jìn)行了解,，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,，以適應(yīng)電梯與自動(dòng)化專業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)考查,，電梯生產(chǎn)廠家與電梯方面專家合作開發(fā)出仿真教學(xué)模型為客梯(TKJ)貨梯(THJ)其中客梯以1：1曳引式,，開門方式為中分，貨梯為2：1曳引式,，開門方式為雙折左開門,，可以讓學(xué)生很好的理解和直觀地看到每一個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀況。

        仿真教學(xué)電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用進(jìn)口可編程控制器(PLC日本三菱)進(jìn)行智能控制和變頻(VVVF日本安川)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動(dòng),，其部件結(jié)構(gòu)組成,，工作原理功能與實(shí)際電梯*一樣，并具有安全鉗限速器,，超速安全保護(hù)系統(tǒng),。

       1、該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結(jié)構(gòu),，底座與電梯井道一體化設(shè)計(jì),，結(jié)構(gòu)美觀大方，堅(jiān)固耐用,；

       2,、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進(jìn)行噴丸處理,，底座含特制作萬(wàn)向輪,，方便電梯移動(dòng)；

       3,、電梯各重要部位均采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃精制作而成,*仿真真實(shí)電梯的所有功能,；

       4、電梯含語(yǔ)音報(bào)站功能,可準(zhǔn)確報(bào)出電梯所在站層,上位下位及超重等信息.

       5、電梯的電氣控制系統(tǒng)由獨(dú)立電梯電氣配置柜來(lái)控制,；

客,、貨兩用仿真教學(xué)電梯模型的基本結(jié)構(gòu)

1. 機(jī)房部分：

        包括曳引機(jī)、制動(dòng)器,、限速器,、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪,、手動(dòng)盤車輪,、控 制柜、電源開關(guān),、轎廂照明開關(guān),、井道 照明開關(guān)。

2. 進(jìn)道部分：

        轎廂,、轎廂導(dǎo)軌,、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架,、 緩沖器,、限位開關(guān)、極限開關(guān),、控制電 纜,、承行電纜線,、限速器鋼絲繩張緊裝

3. 轎廂部分：

        轎廂,、安全鉗、導(dǎo)靴,、自動(dòng)開關(guān)門機(jī),、 平層裝置、操縱箱,、轎廂內(nèi)指令按鈕,、 指層燈、轎廂照明,、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門組合而成,。

4. 層門部件：

        廳門、召喚按鈕箱,、樓層顯示器,、門機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置,。

5.配電柜控制部分

        獨(dú)立配電柜規(guī)格：800×450×1500（mm）其中含總電源,、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器,、接線板等設(shè)備

客,、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯的基本功能

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

        當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷,，轎頂滑輪脫離,，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）,。這時(shí),，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B. 轎廂,、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

        緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效）,，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止,。

C. 上,、下限位開關(guān)：

        在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),，并且安裝在上,、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,，如果超出上限位或下限位,，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作,，跟上,、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。

D. 廳門自動(dòng)閉合裝置

        電梯層門的開與關(guān),，是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

E. 層門連鎖開關(guān)：

        當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí),，電梯可以升降,，若有一層的層門開著,，電梯即不能運(yùn)行。

F. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

        在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān),。當(dāng)電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作,，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,，使轎廂停止運(yùn)行。

客,、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯模型主要技術(shù)參數(shù)                               

客,、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯模型實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目