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HXDL-40電纜滑線導軌用途及資料
閱讀：1019 發(fā)布時間：2016-6-12 HXDL-40電纜滑線導軌結(jié)構(gòu)特點及工作原理
1、該套產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軌三大部分組成,。扁平電纜采用非延燃性材料,，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能,，與圓電纜比具有彎曲半徑小,，壽命長等優(yōu)點。
軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大,，室內(nèi)滑線積灰,，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點,，更具有國內(nèi)特點,，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,，可依需擴展到任意長度,。
2,、工作原理：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導軌的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間,，間隔適當?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,，電纜未端（接用電源）固定在zui后一個小車（牽引車）上,。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用,，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,，導軌安裝簡便,，無需調(diào)試,，且無觸點接觸供電等優(yōu)點,，安全可靠,。
3、成套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1）軌道
軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,，直段單位長度4米（或6米）,，通過耦合器連接可以延展伸長。
2）首車：首車是攜纜臺車的牽引力,，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動,，四個全封閉滾動軸承作為行走輪,，滑動十分靈活,，可用于灰塵較大的場合,。
3）中間臺車：中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞,。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊,。
4）耦合接頭：冷軋板軋制成形,，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來,，無限制延長導軌。
5）吊架：懸吊軌道，螺栓止動,，使導軌不能竄動,。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度,。
6）始端：導軌起始段，始端固定電纜,，一端進入攜纜臺車，一端進入供電箱,。
7）末端：裝于導軌的一端,，阻止首車滑出軌道。
8）拔叉：拔小車往復移動,。
主要技術(shù)數(shù)據(jù)：
1,、額定電壓：AC750V以下。
2,、每芯導線材料和截面積：橡套扁平軟電纜,、多股銅芯線1.5-50mm2
3、環(huán)境溫度：-20°C~+90°C
4,、四輪臺車運行速度：<90m/min
5,、四輪臺車工作壽命：<3200h
6、允許zui大靜負荷：150kg
訂貨需知
1,、軌道長度（m）
根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離,。
2,、電纜長度（m）
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3,、四輪臺車數(shù)量
一般為軌道總長度的1/2,，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。
4,、耦合連接頭數(shù)量：
根據(jù)軌道總長度,，超過4m軌道需配件。
其它配件數(shù)量：
其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量,，由用戶統(tǒng)計,，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：
1,、導軌止動器：1件
2,、導軌始端電纜固定件1件
3、撥車架（牽動車）1件
HXDL-40電纜滑線導軌
| 型號 | 截面尺寸（mm） | 單位長度 | |||
| A | B | C | & | 4M | |
| HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | |
| HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2,。5 | 4M |
| HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M |
| HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 | |