ATS E50A 磁同步器是對航空機(jī)械師使用了 50 多年的經(jīng)典測試儀器的現(xiàn)代重新設(shè)計,。它使用表面貼裝 (SMD) 微電路來消除對笨重振鑫器和重型變壓器的需求。E50A的新技術(shù)使用低電壓信號來測量磁電機(jī)的電感并精確檢測點(diǎn)斷裂的時刻,，沒有任何錯誤讀數(shù),。

ATS E50A 還具有使您的工作更輕松的增強(qiáng)功能，例如內(nèi)置校準(zhǔn)測試點(diǎn)可在每次使用前驗證您的測試儀,；電池監(jiān)視器可在您的測試儀電量耗盡之前向您發(fā)出大量警告,；和安靜模式操作，僅在分?jǐn)?shù)中斷時提醒您 - 因此當(dāng)您嘗試進(jìn)行測試時,，不再有煩人的“嗡嗡聲"總是對您尖叫,。

常見問題

當(dāng)我打開設(shè)備時，我看不到任何燈或聽到蜂鳴器（與舊型號一樣）,。

如果您熟悉 E50 的舊型號,，那么這種新行為一開始可能會讓您感到困惑，但這是設(shè)計使然。當(dāng)我們重新設(shè)計 E50A 時,，我們認(rèn)為在點(diǎn)數(shù)中斷時為用戶提供一致的積極指示更有意義,，而不是舊型號有時令人困惑的混合指示。

我可以用舊的 E50 型號縮短引線以獲得響應(yīng),，但我不能用新的 E50A,。另外，為什么需要測試點(diǎn),？

能夠縮短舊 E50 型號的引線并使燈熄滅只是該設(shè)計的一個奇怪之處,。它不是，也從未打算成為連續(xù)性測試儀,，這就是您在縮短引線并期待響應(yīng)時嘗試使用它的方式,。

新E50A測量磁電機(jī)線圈的電感，這是測試磁電機(jī)的正確方法,。因此,，如果磁電機(jī)的電阻過大（超過 100 歐姆），這可能是由于繞組燒毀或內(nèi)部連接不良,，新 E50A 將正確地不響應(yīng)故障,。同樣，如果磁電機(jī)的電感非常低（小于 0.01mH）,，這可能是由于內(nèi)部短路或旁路電容器故障,，E50A 將再次不響應(yīng)，直到故障條件得到解決,。

因此,，簡而言之，新型 E50A 設(shè)計為僅在滿足以下條件時才能工作：

a．它正確連接到磁電機(jī)

b,。磁電機(jī)沒有高電阻 (> 100Ohm)，表明繞組開路,。

C. 磁電機(jī)沒有低電感 (< .01mH),，表明繞組短路。

較舊的 E50 型號能夠檢測故障條件 (a),，有時還能夠檢測 (c),，但無法檢測故障條件 (b)。

板載測試點(diǎn)被設(shè)計為實(shí)際磁電機(jī)初級電路的電子近似值（即類似的電感,、電容和電阻）,。因此，使用測試點(diǎn)是在應(yīng)用前確認(rèn) E50A 操作能力的最佳方式,。

2 磅（0.5 公斤）運(yùn)輸重量,。