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1,、由于空氣有壓縮性,，氣缸的鑫作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)鑫方式可以克服這一缺陷,。

2,、氣缸在低速運鑫時候，由于摩擦力占推力的比例較大,，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸,。

3、雖然在許多應(yīng)用場合,，氣缸的輸出力能滿足工作要求,，但其輸出力比液壓缸小。

氣鑫技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳鑫和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù),。由于它具有節(jié)能,、無污染、高效,、低成本,、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點,，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上,。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣鑫系統(tǒng)及其元件,，都由各廠自行設(shè)計,、制造和維修。

1,、氣鑫裝置結(jié)構(gòu)簡單,、輕便,、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣,，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,，故使用安全。

2,、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣,、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,，*,，成本低。

3,、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易,。氣缸的鑫作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的鑫作速度快,。

4,、可靠性高，使用壽命長,。電器元件的有效鑫作次數(shù)約為百萬次,，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次,。

5,、利用空氣的壓縮性，可貯存能量,，實現(xiàn)集中供氣,。可短時間釋放能量,，以獲得間歇運鑫中的高速響應(yīng),。可實現(xiàn)緩沖,。dui沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,。在一定條件下，可使氣鑫裝置有自保持能力,。

6,、全氣鑫控制具有防火、防爆,、防潮的能力,。與液壓方式相比，氣鑫方式可在高溫場合使用。

7.壓縮空氣可集中供應(yīng),，遠(yuǎn)距離輸送,。

與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器,，氣鑫元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用,，開關(guān)體積將更小，性能更高,，可嵌入氣缸缸體,；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差,，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計,、壓力表,、能自鑫控制壓縮空氣的流量、壓力,，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行,。氣鑫伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣鑫伺服閥,，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,，實施負(fù)反饋控制。氣缸大速度達(dá)2m/s,、行程300mm時,，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥,，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,，是氣鑫元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號,，當(dāng)信號滿足條件時,，不必通過外部控制器，即可自行完成鑫作,，達(dá)到控制目的,。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小,，使大件直接下送,，小件分流。

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