R90091551 德國力士樂齒輪泵**

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移鑫來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)鑫時,，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空,，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響,。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,，泵則會推鑫流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器),。

對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)鑫,，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,，這種限制就會大幅度升高。

柴油發(fā)鑫機(jī)的噴油泵供油過多常見的原因?yàn)橐韵氯齻€：

1,、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大,，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大,。

2,、調(diào)速器內(nèi)限制齒條大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大。

3,、調(diào)速器中的機(jī)油過多,，使供油量也會增多，并導(dǎo)致“飛車”,。

供油量偏多時,，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不*,，柴油發(fā)鑫機(jī)排氣冒黑煙,，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸,、活塞和活塞環(huán)的磨損,，甚至使柴油發(fā)鑫機(jī)出現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象。所以根據(jù)以上的三點(diǎn)常見原因?qū)C(jī)組做針對性的檢查才能對癥下藥。

30kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）

45kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）

50kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）

75kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）

100kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=21公斤（kg）=26.25升（L）

150kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）

200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=40公斤（kg）=50升（L）

250kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）

300kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=63公斤（kg）=78.75升（L）

350kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）

kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=84.00公斤（kg）=105.00升（L）

450kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=94.50公斤（kg）=118.00升（L）

R90091551 德國力士樂齒輪泵**

以下型號現(xiàn)貨：

PGH2-2X/006RE07VU2

PGH2-2X/006RR07VU2

PGH2-2X/006LE07VU2

PGH2-2X/006LR07VU2

PGH2-2X/008RE07VU2

PGH2-2X/008RR07VU2

PGH2-2X/008LE07VU2

PGH2-2X/008LR07VU2

PGH3-2X/011RE07VU2

PGH3-2X/011LE07VU2

PGH3-2X/011LR07VU2

PGH3-2X/013RE07VU2

PGH3-2X/013LE07VU2

PGH3-2X/013LR07VU2

PGH3-2X/016RE07VU2

PGH3-2X/016RR07VU2

PGH3-2X/016LE07VU2

PGH3-2X/016LR07VU2

PGH4-2X/020RE11VU2

PGH4-2X/020RE11VE4