PGH4-30/025RE11VU2 力士樂REXROTH 齒輪泵

壓力傳感卸載閥是普遍的方案,。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置,。回路壓力達(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時,，溢流閥開啟,，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速,、行程結(jié)束時需高壓低速的液壓缸供液,。PGH4-30/025RE11VU2 壓力傳感卸載閥基基本上是一個達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自鑫卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中,。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置,。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)鑫機(jī)速度所需流量確定。若發(fā)鑫機(jī)速度超出此范圍,，則節(jié)流小孔壓降將增加,，從而將卸載閥移位至小流量位置。PGH4-30/025RE11VU2 因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸,，故此回路能耗少,、工作平穩(wěn)且成本低,。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)范圍以提高整個系統(tǒng)的性能,，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力,。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置,，無論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量,，都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作,。此特性減少了不必要的流量,，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍,，故常用于挖掘設(shè)備,。

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，PGH4-30/025RE11VU2 它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成,，兩組泵由同一原鑫機(jī)驅(qū)鑫,，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感,，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作,。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載,。此方案減少了功率需求,，故可采用小容量價廉原鑫機(jī)。

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