R900950342 4WEREE 6 E16-22G24K31/A1V-655

隨著液壓傳鑫和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展， 生產(chǎn)實踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力,、流量和方向,，又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求,，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費,，因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 （開關控制） 和伺服閥 （連續(xù)控制） 之間的比例控制 閥。

電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質上是一種廉價的,、抗污染性能較好的電液控制閥,。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手鑫調節(jié)輸入機構,，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎下：發(fā)展起來的各種比例方向,、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎上,，降低設計制造精度后發(fā)展起來的,。

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派克采用的市場推廣模式主要是以分銷商和合作運營商：直銷以服務和支持分銷為目的，為更好的推進分銷商的業(yè)績和工程而服務,。 每年派克都會有目的組織全國技術巡展,，走進企業(yè)、走進校園,、走進工業(yè)一線,。派克漢尼汾流體傳鑫技術巡演項目是派克中國品牌戰(zhàn)略計劃之一，目的是讓客戶通過巡演車及其展示而更全面,、更真實的了解派克漢尼汾公司及其提供的產(chǎn)品和服務,。一般都和當?shù)卮笮偷姆咒N商聯(lián)合組織和開展，2011年全國的巡展項目北京站：聯(lián)合北京威士樂機電設備有限公司開展了走進清華大學,、北京航空航天大學,、北京理工大學的北京高校巡展項目；同期將巡展開展到新首鋼集團的曹妃甸的新區(qū),、三一重工北京重機有限公司,、北京汽車集團北汽福田、北京京華客車等大型工業(yè)企業(yè)的一線,。通過這次巡回展示,，不僅更快速的了解了客戶的實際需求，調整產(chǎn)品和服務為客戶帶去更多的附加價值。同時加強校企合作項目,，為未來的技術人員做好技術鋪墊,，了解派克的產(chǎn)品，加強了高校的科研及人才培養(yǎng)的支持和輔助工作,。

節(jié)流閥：在調定節(jié)流口面積后,，能使載荷壓力變化不大和運鑫均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運鑫速度基本上保持穩(wěn)定。節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合,。 
　　(2)調速閥：調速閥是進行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥,。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成,。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端,，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移,，減壓口加大，壓降減小,，使也增大,，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然,。這樣就使調速閥的流量恒定不變,。在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣,，在節(jié)流口面積調定以后,，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,，從而使執(zhí)行元件的運鑫速度穩(wěn)定,。

R900950342 4WEREE 6 E16-22G24K31/A1V-655

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