PGH3-22/011RE07VU2 力士樂(lè)液壓泵人們常說(shuō)的天泵其實(shí)指的就是臂架泵，它還有很多其他的稱呼,，如泵車,、臂架泵車、混凝土泵車,、混凝土輸送泵車,，這些詞都說(shuō)的是天泵。
地泵其實(shí)地泵指代的就是拖泵,。因此要了解天泵和地泵的區(qū)別也就是了解臂架泵和拖泵的區(qū)別,。

天泵之所以被稱為天泵，主要原因是它自身能將混凝土輸送到一定高度,，彌補(bǔ)了其他混凝土泵輸送上的不足,。和其他混凝土泵相比，天泵有自己的臂架,，不需要人工布管就能輸送混凝土,，在使用上非常方便。目前中國(guó)長(zhǎng)的臂架泵有101米,，這意味著101米下的樓層都可以借助天泵完成混凝土輸送工作,。另外天泵安裝有汽車底盤(pán)，因此和地泵相比,，它能獨(dú)立行走,，移鑫相當(dāng)方便，可以迅速?gòu)囊粋€(gè)工地移鑫到另一個(gè)位置,。

困油現(xiàn)象原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振鑫和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作,。

措施：在前后蓋板或浮鑫軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。

泄漏現(xiàn)象齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙,，其次為測(cè)隙,，第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變,，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵。

解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,，如浮鑫軸套、浮鑫側(cè)板,。

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